<p class='article-text'> أكدت وزارة الطاقة والبنية التحتية استمرار التنسيق المشترك مع وزارة التغير المناخي والبيئة، والهيئة الوطنية لإدارة الطوارئ والأزمات والكوارث، والجهات الاتحادية والمحلية المختصة لمتابعة أعمال تأمين ناقلة النفط "GEM NO .2"، إثر تعرضها لحادث في المياه الإقليمية للدولة، واتخاذ الإجراءات اللازمة للحد من المخاطر المرتبطة بها، وضمان سلامة الملاحة البحرية .</p><p class='article-text'>وأوضحت الوزارة أن الفرق الفنية المختصة تواصل أعمال المعالجة الفنية للناقلة، والتي شملت إصلاح الأجزاء المتضررة، واستعادة بعض الأنظمة التشغيلية، إضافة إلى تقييم سلامة هيكلها لتحديد الخيارات الأنسب للتعامل معها بصورة آمنة.</p><p class='article-text'>وأشارت الوزارة إلى أنه وفقاً لآخر التقييمات الميدانية، لم يُرصد أي تسرب نفطي جديد من الناقلة، في حين تتواصل أعمال الرصد والمراقبة البحرية والجوية، والاستعانة بصور الأقمار الصناعية لمتابعة الوضع عن كثب ورصد أي مستجدات.</p><p class='article-text'>من جهتها، أكدت وزارة التغير المناخي والبيئة أن فرقها الفنية تواصل التعامل مع التلوث البحري الناجم عن التسرب النفطي، بالتنسيق المستمر مع الجهات المعنية اتحادياً ومحلياً؛ حيث تُجري عمليات المسح والرصد والتنظيف الميداني في المناطق الساحلية التي امتد إليها التلوث، مشددةً على أن سلامة المجتمع تأتي في مقدمة الأولويات.</p><p class='article-text'>وأضافت الوزارة أنه، حسب أحدث صور الرصد بالأقمار الاصطناعية حتى يوم الجمعة 30 أكتوبر 2026، تتركز البقعة النفطية قبالة سواحل أم القيوين، لتمتد جزئياً نحو مناطق ساحلية في رأس الخيمة وعجمان والشارقة.</p><p class='article-text'>وأكدت أن كثافة التلوث المرصود تشهد تراجعاً ملحوظاً، مع استمرار أعمال احتواء ومعالجة آثار التسرب الذي جرى إيقافه من مصدره .</p><p class='article-text'>وأوضحت وزارة التغير المناخي والبيئة أن جهود احتواء التلوث ومعالجته تعتمد بشكل رئيسي على وسائل المكافحة الميكانيكية، إلى جانب استخدام المشتتات الكيميائية وِفْق المعايير الدولية والإرشادات الفنية المعتمدة، وبالتنسيق مع الجهات ذات الصلة .</p><p class='article-text'>وشددت الوزارة على أن إغلاق عدد من الشواطئ والمناطق الساحلية مؤقتاً يُعد إجراءً احترازياً؛ موضحة أن ذلك لا يعني بالضرورة رصد تلوث في جميع المواقع المشمولة بالإغلاق، وإنما يأتي حرصاً على سلامة المجتمع والبيئة البحرية، وإتاحة المجال لاستكمال أعمال المسح والمعالجة .</p><p class='article-text'>وأكدت الوزارة سلامة الأسماك والمواد الغذائية المتوفرة في الأسواق وصلاحيتها للاستهلاك البشري، مشيرةً إلى كفاءة منظومة الأمن الغذائي في الدولة في ضمان سلامة الغذاء .</p><p class='article-text'>وتواصل الجهات المختصة أيضا رصد جودة الهواء، وتقييم القراءات، ومتابعة المستجدات بالتنسيق المشترك ودعت الجمهور الكريم إلى الالتزام التام بتعليمات الجهات المعنية بشأن الشواطئ والمناطق الساحلية الخاضعة للإجراءات الاحترازية .</p><p class='article-text'>وفي السياق ذاته، أكدت "الاتحاد للماء والكهرباء" أن سلامة مياه الشرب وجودتها تمثلان أولوية قصوى؛ وأنه تم اتخاذ التدابير الاستباقية لتعزيز سلامة منظومة إنتاج المياه، والتي تشمل متابعة جودة مياه البحر عند المآخذ، وفحص المياه المنتجة والموزعة، والتحقق من مطابقتها للاشتراطات المعتمدة قبل ضخها إلى الشبكة، مشيرة إلى هذه الاجراءات الاحترازية لن تؤثر على امدادات المياه للمستفيدين منها .</p><p class='article-text'>وثمّنت وزارة الطاقة والبنية التحتية، ووزارة التغير المناخي والبيئة، والهيئة الوطنية لإدارة الطوارئ والأزمات والكوارث، الجهود المتكاملة التي تبذلها الجهات المعنية والفرق الوطنية المختصة؛ والتي أسفرت عن تأمين الناقلة والسيطرة على مصادر التسرب النفطي، بالتوازي مع تنفيذ عمليات احتواء التلوث، والحد من انتشاره، ومعالجة آثاره البيئية .</p><p class='article-text'>وأكدت الجهات استمرار العمل الميداني والتنسيق الوطني المشترك، وتسخير الإمكانات والموارد كافة لضمان أمن الملاحة البحرية وحماية البيئة البحرية والساحلية، مع مواصلة إحاطة الجمهور بالمستجدات أولاً بأول عبر القنوات الرسمية المعتمدة.</p>

الإمارات.. السيطرة على تسرب الناقلة النفطية "GEM NO .2" واستمرار أعمال المعالجة البيئية

<p class='article-text'><br>دعت هيئة كهرباء ومياه دبي المتعاملين إلى اتخاذ الإجراءات الوقائية اللازمة استعداداً لموسم الأمطار، وإجراء الصيانة الدورية للتمديدات الكهربائية في المباني، بما يعزز سلامتهم، ويحد من احتمالات الأعطال والانقطاعات الداخلية الناجمة عن تسرب مياه الأمطار، وتأتي هذه الدعوة في إطار جهود الهيئة المتواصلة لترسيخ أعلى معايير السلامة والاعتمادية، وضمان استمرارية إمدادات الكهرباء خلال التقلبات الجوية.<br>وأكدت الهيئة أهمية الاستعانة بفنيين كهربائيين معتمدين لإجراء الفحوص الوقائية، وأعمال الصيانة الدورية، والتأكد من سلامة التوصيلات الكهربائية الخارجية ولوحات التوزيع وصناديق العدادات، وعزلها بصورة آمنة وحمايتها من تسرب المياه، بما يسهم في تجنب الأعطال.<br>وأوصت الهيئة بإغلاق جميع لوحات التوزيع وصناديق العدادات بإحكام، واستبدال الأغطية والنوافذ التالفة في صناديق العدادات، وسد الفتحات غير المستخدمة في أنابيب التمديدات الكهربائية الموجودة على أسطح المباني، والتأكد من أن جميع التوصيلات والتجهيزات الكهربائية الخارجية مقاومة للمياه، كما شددت على ضرورة إبقاء لوحات التوزيع خالية من العوائق، وضمان سهولة الوصول إليها عند الحاجة للفحص أو الصيانة.<br>وحثت الهيئة المتعاملين على الاستفادة من خدمة «الاستجابة الذكية»، المتاحة عبر تطبيق الهيئة الذكي وموقعها الإلكتروني، لتشخيص أسباب انقطاع التيار الكهربائي، وتحديد الإجراءات المناسبة لمعالجة الأعطال. <br>وأوضحت أنه في حال كان الانقطاع ناجماً عن خلل في التمديدات الكهربائية الداخلية للمبنى يتعين على المتعامل التواصل مع فريق صيانة المبنى أو أحد الفنيين المعتمدين لإصلاح العطل، أما إذا كان الانقطاع مرتبطاً بشبكة الكهرباء التابعة للهيئة فيمكن التواصل مع رقم الطوارئ 991 لاتخاذ الإجراءات الفنية اللازمة، وإعادة الخدمة بأمان وكفاءة.</p>

«كهرباء دبي» تدعو لإجراء الصيانة الدورية للتمديدات الكهربائية في المباني

<p class='article-text'>بعد أكثر من ثمانية عقود على غرقها في أعماق المحيط الهادئ، لا تزال سفن الحرب العالمية الثانية تخفي بين هياكلها المتآكلة أسراراً لم يكشفها الزمن بعد.</p><p class='article-text'>أحدث هذه الأسرار جاء من الوقود القديم المتسرب من سفن يابانية غارقة، حيث اكتشف العلماء مجتمعاً بكتيرياً بالغ التنوع يضم ميكروبات معروفة بقدرتها على تحليل الهيدروكربونات النفطية واستخدامها مصدراً للطاقة، وفقا لموقع sciencealert.</p><p class='article-text'>وقد يحمل هذا الاكتشاف مفتاحاً جديداً لمواجهة مشكلة بيئية عمرها عشرات السنين، تتمثل في استمرار تسرب الوقود من حطام السفن إلى مياه المحيط.</p><p class='article-text'>خزانات نفط غارقة منذ 80 عاماً</p><p class='article-text'>تحتضن بحيرة تشوك في ميكرونيزيا واحداً من أكبر تجمعات حطام سفن الحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ، وكانت المنطقة، المعروفة آنذاك باسم "أتول تروك"، قاعدة بحرية رئيسية لليابان قبل أن تتعرض لغارات جوية أمريكية مدمرة عام 1944 خلال "عملية هيلستون".</p><p class='article-text'>تقع بحيرة تشوك، المعروفة سابقا باسم بحيرة تروك، في ولاية تشوك ضمن ولايات ميكرونيزيا المتحدة في غرب المحيط الهادئ، وهي عبارة عن بحيرة شاسعة تحيط بها شعاب مرجانية وجزر عديدة ضمن أرخبيل كارولين.</p><p class='article-text'>وخلفت الحرب عشرات السفن في قاع البحيرة، ضمن نحو 200 ألف طن من الحطام الغارق، فيما تشير المعطيات الواردة في الدراسة إلى وجود نحو 330 ناقلة نفط وسفينة صهريج من مخلفات الحرب في أنحاء المحيط الهادئ.</p><p class='article-text'>ومع مرور الزمن، تتآكل الهياكل الفولاذية لهذه السفن، فتتشكل فتحات تسمح للوقود المحتجز داخل خزاناتها منذ عقود بالتسرب تدريجياً إلى البيئة البحرية، لتتحول السفن الغارقة إلى مصدر مزمن للتلوث.</p><p class='article-text'>مفاجأة داخل الوقود السام</p><p class='article-text'>ركز الباحثون على سفينتين يابانيتين غارقتين في بحيرة تشوك، هما ناقلة النفط "شينكوكو مارو"، وسفينة الركاب والشحن السابقة "كيوسومي مارو"، التي حُولت إلى الخدمة العسكرية خلال الحرب.</p><p class='article-text'>وتتسرب من السفينتين أنواع مختلفة من الوقود، إذ تحتوي "شينكوكو مارو" على زيت وقود متوسط، بينما يتسرب من "كيوسومي مارو" وقود أثقل وأكثر غنى بالهيدروكربونات المستمرة في البيئة.</p><p class='article-text'>وجمع الفريق العلمي عينات من الوقود في السفينتين، إلى جانب عينات من المنطقة الفاصلة بين النفط ومياه البحر، قبل إخضاعها لتحليلات مخبرية للكشف عن تركيبها الكيميائي والكائنات الدقيقة التي تعيش فيها.</p><p class='article-text'>وكما توقع العلماء، كشفت الفحوص عن خليط معقد من الهيدروكربونات النفطية، بما في ذلك مركبات سامة للكائنات البحرية.</p><p class='article-text'>لكن المفاجأة الحقيقية لم تكن في المواد الكيميائية، بل في الحياة التي ازدهرت وسط هذه البيئة الملوثة.</p><p class='article-text'>1505  تصنيفات بكتيرية</p><p class='article-text'>أظهر تحليل الحمض النووي تنوعاً لافتاً للبكتيريا الموجودة في العينات، إذ تعرف الباحثون إلى 42  شعبة و107 طوائف و249 رتبة و432 فصيلة و1047 جنساً، إلى جانب 1505 تصنيفات على مستوى الأنواع.</p><p class='article-text'>واللافت أن هذه الكائنات الدقيقة استطاعت الوجود داخل بيئة يفترض أن تكون شديدة السمية للحياة، ما يشير إلى أن التعرض الطويل للنفط ربما أسهم في تشكيل مجتمع ميكروبي متكيف مع تلك الظروف القاسية.</p><p class='article-text'>هل تنظف البكتيريا إرث الحرب؟</p><p class='article-text'>يفتح الاكتشاف الباب أمام احتمال الاستفادة من هذه البكتيريا في ما يعرف بـ"المعالجة الحيوية"، وهي تقنية تعتمد على الكائنات الدقيقة للمساعدة في التخلص من الملوثات البيئية.</p><p class='article-text'>لكن الباحثين شددوا على أن الدراسة أثبتت وجود البكتيريا فقط، ولم تثبت حتى الآن أنها تقوم فعلياً بتفكيك الهيدروكربونات الموجودة في الوقود داخل هذه السفن.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، كشفت العينات عن مؤشر مثير، فقد اختلفت التركيبة البكتيرية عند المنطقة الفاصلة بين الزيت ومياه البحر في "شينكوكو مارو" عن تلك الموجودة داخل الزيت نفسه، ما يوحي بأن الظروف المختلفة قد تشجع أنواعاً محددة من الميكروبات على النمو والازدهار.</p><p class='article-text'>وسيكون على الدراسات المقبلة تحديد ما إذا كان استقلاب الهيدروكربونات يقف بالفعل وراء هذه الاختلافات، وما إذا كان بالإمكان توظيف هذه الكائنات الدقيقة في الحد من التلوث المتراكم منذ الحرب العالمية الثانية.</p><p class='article-text'>وبحسب الباحثين، تشير النتائج إلى أن زيوت الوقود المحاصرة داخل السفن الغارقة منذ الحرب قد تمثل "خزانات طبيعية" للبكتيريا المرتبطة بتحليل الهيدروكربونات، ما يوفر أساساً لدراسة إمكان استخدامها مستقبلاً في مشروعات المعالجة الحيوية بمنطقة المحيط الهادئ.</p>

سر ظل مدفوناً 8 عقود.. ماذا وجد العلماء داخل وقود السفن الغارقة؟

<p class='article-text'>لم تعد الأشجار في المدن مجرد عناصر جمالية تزيّن الشوارع والحدائق والساحات العامة، بل أصبحت جزءاً أساسياً من البنية البيئية الحضرية، لما توفره من فوائد تمتد إلى مواجهة الحرارة، وتحسين جودة الهواء، ودعم الحياة البرية، وتعزيز رفاه السكان.</p><p class='article-text'>ومع تزايد التحديات البيئية المرتبطة بالتغير المناخي والتوسع العمراني، تبرز المساحات الخضراء بوصفها إحدى الوسائل الطبيعية التي تساعد المدن على التكيف مع الظروف المناخية القاسية وتحسين جودة الحياة اليومية.</p><p class='article-text'>تتمثل إحدى أهم فوائد الأشجار في قدرتها على الحد من تأثير الحرارة الحضرية، إذ تمتص المباني والخرسانة والإسفلت الطاقة الشمسية خلال النهار، ثم تطلقها تدريجياً، ما يسهم في نشوء ظاهرة تُعرف باسم "الجزيرة الحرارية الحضرية"، حيث ترتفع درجات الحرارة في المدن مقارنة بالمناطق المحيطة بها.</p><p class='article-text'>وتساعد الأشجار على تخفيف هذه الظاهرة من خلال توفير الظل الذي يحجب أشعة الشمس المباشرة عن الطرق والأرصفة والمباني، فضلاً عن تبريد الهواء المحيط عبر عملية النتح والتبخر، التي تطلق خلالها النباتات جزءاً من المياه التي تمتصها جذورها إلى الغلاف الجوي من خلال أوراقها.</p><p class='article-text'>وبذلك، يمكن للشوارع المزروعة بالأشجار أن توفر بيئة أكثر راحة للمشاة وسكان الأحياء، خصوصاً خلال موجات الحر، التي تزداد أهمية الاستعداد لها مع تفاقم التحديات المناخية.</p><h2>تمثيل ضوئي</h2><p class='article-text'>تسهم الأشجار أيضاً في تنظيم البيئة الحضرية من خلال عملية التمثيل الضوئي، التي تمتص خلالها ثاني أكسيد الكربون وتخزن جزءاً من الكربون في الجذوع والأغصان والجذور.</p><p class='article-text'>كما تستطيع أوراق بعض الأشجار التقاط جزء من الجسيمات العالقة في الهواء، غير أن فاعلية هذه العملية تختلف باختلاف أنواع الأشجار والظروف الجوية وتصميم الشوارع والمباني المحيطة بها.</p><p class='article-text'>ورغم هذه الفوائد، فإن التشجير لا يغني عن السياسات التي تستهدف الحد من مصادر التلوث، مثل انبعاثات المركبات وأنظمة التدفئة والأنشطة الصناعية، بل يمثل عنصراً مكملاً لاستراتيجية بيئية متكاملة تسعى إلى تحسين جودة الهواء في المدن.</p><h2>المدن المكتظة</h2><p class='article-text'>حتى في المدن المكتظة بالسكان، توفر الأشجار موائل طبيعية لعدد كبير من الكائنات الحية، بما فيها الطيور والحشرات والثدييات الصغيرة والفطريات والكائنات الدقيقة، التي تعتمد عليها للحصول على الغذاء والمأوى ومواقع التكاثر.</p><p class='article-text'>وتكتسب الأشجار المعمرة أهمية خاصة، إذ توفر أحجامها الكبيرة ولحاؤها وتجاويفها الطبيعية بيئات لا تستطيع الأشجار حديثة الزراعة تعويضها سريعاً، وقد يستغرق نموها عقوداً للوصول إلى المستوى نفسه من القيمة البيئية.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر أهمية التشجير على زيادة عدد الأشجار، بل تشمل أيضاً ربط المساحات الخضراء بعضها ببعض، فالشوارع المشجرة والحدائق والمنتزهات وضفاف الأنهار يمكن أن تشكل ممرات بيئية تساعد الكائنات الحية على التنقل بين أجزاء المدينة، بما يدعم استمرارية التنوع البيولوجي.</p><h2>توسع عمراني</h2><p class='article-text'>يؤدي التوسع العمراني إلى تغطية مساحات واسعة من الأرض بمواد غير منفذة للمياه، مثل الإسفلت والخرسانة وأسطح المباني، ما يحد من تسرب مياه الأمطار إلى التربة، وقد يتسبب في زيادة الضغط على شبكات تصريف المياه خلال الهطولات الغزيرة.</p><p class='article-text'>وتساعد الأشجار في الحد من هذه المشكلة، إذ تعترض أوراقها وأغصانها جزءاً من مياه الأمطار، بينما تسهم التربة المحيطة بجذورها في تعزيز تسرب المياه إلى باطن الأرض.</p><p class='article-text'>وتزداد فاعلية هذه الحلول عند دمج الأشجار مع عناصر البنية التحتية الخضراء الأخرى، مثل الأرصفة المنفذة للمياه وحدائق الأمطار والمساحات المزروعة المصممة لاستيعاب مياه الهطول، بما يدعم إدارة أكثر استدامة لمياه الأمطار ويخفف الضغط على أنظمة التصريف.</p><h2>استرخاء</h2><p class='article-text'>لا تقتصر فوائد الأشجار على البيئة، بل تمتد إلى تجربة السكان اليومية داخل أحيائهم، فالشوارع المظللة والمساحات المزروعة توفر أماكن أكثر جاذبية للمشي والاسترخاء وقضاء الوقت في الهواء الطلق، كما تضفي على الأماكن العامة أجواءً أكثر راحة وجمالاً.</p><p class='article-text'>ويرتبط الوصول إلى الحدائق والمساحات الخضراء بفوائد على مستوى الرفاه النفسي، إذ تتيح للسكان الابتعاد عن ضغوط الحياة اليومية، وتشجع على ممارسة الأنشطة الخارجية والتواصل المستمر مع الطبيعة.</p><p class='article-text'>ويمكن للتخضير الحضري، إلى جانب التخطيط الجيد للأحياء، أن يدعم أنماط الحياة النشطة، من خلال تشجيع المشي وركوب الدراجات وتعزيز التفاعل الاجتماعي بين أفراد المجتمع.</p><h2>تخطيط طويل</h2><p class='article-text'>لا يتحقق نجاح التشجير الحضري بمجرد زيادة أعداد الأشجار، بل يتطلب تخطيطاً طويل الأمد يراعي احتياجاتها من المساحة والمياه ونوعية التربة، ويضمن توافر الظروف المناسبة لنموها لعقود.</p><p class='article-text'>كما ينبغي اختيار الأنواع الملائمة للبيئة المحلية، مع الأخذ في الاعتبار الظروف المناخية الحالية والتغيرات المتوقعة مستقبلاً، لضمان قدرة الأشجار على الاستمرار والنمو.</p><p class='article-text'>وتبرز هنا أهمية حماية الأشجار المعمرة، التي توفر بالفعل ظلاً واسعاً وغطاءً نباتياً كثيفاً وموائل مستقرة للكائنات الحية، وهي فوائد قد تحتاج الأشجار الصغيرة إلى سنوات طويلة، وربما عقود، للوصول إليها.</p><p class='article-text'>لذلك، تتطلب الإدارة الناجحة للغابات الحضرية الجمع بين زراعة أشجار جديدة، والحفاظ على الأشجار القائمة، وتوفير الصيانة والرعاية اللازمتين لاستدامتها.</p><h2>تحديات بيئية</h2><p class='article-text'>مع سعي المدن إلى مواجهة آثار التغير المناخي، تتجاوز أهمية الأشجار دورها الجمالي لتصبح أداة عملية في تعزيز قدرة البيئات الحضرية على التكيف مع التحديات البيئية.</p><p class='article-text'>فقدرتها على توفير الظل، ودعم التنوع البيولوجي، والمساهمة في إدارة مياه الأمطار، وتحسين جودة الحياة، تجعلها عنصراً مهماً في التخطيط العمراني المستدام.</p><p class='article-text'>ويتطلب مستقبل المدن تحقيق توازن أفضل بين المباني والبنية التحتية والمساحات الطبيعية، من خلال حماية الأشجار المعمرة وتهيئة الظروف الملائمة لنمو أشجار جديدة، بما يعيد حضور الطبيعة إلى الحياة اليومية، ويجعل الأحياء أكثر راحة واستدامة للأجيال المقبلة.</p>

الأشجار في المدن.. سلاح طبيعي لمواجهة الحر وتحسين جودة الحياة

<p class='article-text'>في اكتشاف قد يعيد إشعال الجدل حول أسرار الهندسة المصرية القديمة، طرح فريق من الباحثين نظرية جديدة تشير إلى أن هرم زوسر المدرج في سقارة ربما بُني باستخدام نظام رفع هيدروليكي اعتمد على المياه، في تصور مختلف عن النظريات التقليدية التي تفسر عملية نقل الأحجار ورفعها باستخدام المنحدرات والقوة البشرية.</p><p class='article-text'>وتربط الدراسة بين عدد من المنشآت المائية الموجودة في محيط مجمع الهرم، وبين بئرين رأسيين داخل المنطقة، معتبرة أن هذه العناصر ربما كانت أجزاء من منظومة هندسية واحدة هدفت إلى التحكم في المياه واستخدامها لرفع كتل البناء تدريجيا، وفقا لـ dailygalaxy.</p><p class='article-text'>خندق مائي قد يكون مفتاح السر</p><p class='article-text'>ويركز الباحثون على ما يعرف بـ"الخندق العميق"، الذي كان من الممكن أن يعمل كجزء من منظومة لجمع المياه وتنقيتها وتوجيهها.</p><p class='article-text'>وبحسب التصور المقترح، كانت المياه تمر عبر حوض ترسيب أولي يسمح للرواسب والجسيمات الخشنة بالاستقرار، قبل انتقالها إلى حوض احتجاز تحد أرضيته الحجرية وفواصل الملاط الطيني من تسرب المياه، كما تشير الدراسة إلى وجود حوض جانبي ربما كان مخصصا لتنقية مياه الشرب، إلى جانب أربع آبار سطحية وفرت للعمال إمكانية الوصول إلى المياه.</p><p class='article-text'>ويرى الباحثون أن هذه المنظومة، بالاشتراك مع منشأة جسر المدير، ربما ساعدت في توفير مياه خالية نسبيا من الرواسب إلى أجزاء داخلية من مجمع الهرم.</p><p class='article-text'>صناديق جرانيتية تتحول إلى "صمامات"</p><p class='article-text'>لكن العنصر الأكثر إثارة في النظرية يتمثل في بئرين رأسيين كبيرين، أحدهما يقع أسفل الهرم ويُعرف باسم البئر الشمالي، بينما يوجد الآخر على بعد نحو 200 متر إلى الجنوب.</p><p class='article-text'>وينتهي كلا البئرين بصناديق ضخمة من الجرانيت مغلقة بكتل حجرية ثقيلة، وقد اكتُشف أيضا نفق تحت الأرض يربط بينهما.</p><p class='article-text'>ويعتقد الباحثون أن الصندوق الجرانيتـي في البئر الشمالي ربما لم يكن مجرد عنصر جنائزي، بل ربما عمل كصمام للتحكم في تدفق المياه.</p><p class='article-text'>وتستند الفرضية إلى خصائص معمارية داخل البئر، إضافة إلى العثور في أعمال تنقيب سابقة على مؤشرات، من بينها حبال للرفع وقطعة خشبية، وهي عناصر يرى الباحثون أنها قد تتوافق مع آلية رفع تعتمد على المياه.</p><p class='article-text'>هل رفعت المياه أحجار الهرم؟</p><p class='article-text'>وفقا للنموذج المقترح، كانت المياه تدخل إلى البئر الشمالي، فتعمل على رفع عوامة خشبية ضخمة مرتبطة بنظام من الحبال والبكرات ومنصة لحمل الأحجار.</p><p class='article-text'>ومع تغير مستوى المياه، تتحرك المنصة صعودا وهبوطا، بما يسمح بنقل كتل البناء من مستوى إلى آخر، وبذلك، ربما كان الهرم يرتفع تدريجيا من الداخل إلى الخارج، في عملية وصفها الباحثون بأنها تشبه "طريقة البركان".</p><p class='article-text'>وتشير الحسابات إلى أن أحد الروافد المائية، المعروف باسم وادي تفلة، ربما كان قادرا على توفير ما بين 4 و54 مليون متر مكعب من المياه خلال فترة بناء تراوحت بين 20 و30 عاما.</p><p class='article-text'>ويقدر النموذج أن النظام كان قد يحتاج إلى نحو 18 مليون متر مكعب من المياه إذا تولى رفع جميع الأحجار من مستوى الأرض.</p><p class='article-text'>العلماء يحذرون: الدليل الحاسم لم يظهر بعد</p><p class='article-text'>ورغم جاذبية الفكرة، فإنها لا تزال موضع نقاش بين المتخصصين.</p><p class='article-text'>وتشير عالمة الآثار الجيولوجية جوديث بنبوري إلى غياب أدلة واضحة على استخدام أنظمة الرفع الهيدروليكي في نصوص ومشاهد عصر الدولة القديمة. كما تساءل باحثون آخرون عن قدرة المنشآت الموجودة على تخزين كميات المياه اللازمة لتشغيل مثل هذا النظام.</p><p class='article-text'>ويعترف أصحاب النظرية بوجود فجوات مهمة، إذ لا يزال نحو 170 مترا من الخندق العميق غير مستكشف بسبب هشاشة المصاطب اللاحقة الموجودة فوقه، كما لم يُستكشف الجزء العلوي من البئر الشمالي داخل جسم الهرم بشكل كامل.</p><p class='article-text'>وبالتالي، تظل العلاقة بين منظومة المياه والآبار الداخلية فرضية تحتاج إلى أدلة أثرية إضافية.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، فإن النظرية تفتح زاوية جديدة ومثيرة لفهم عبقرية المصريين القدماء، وتطرح سؤالا قد يعيد تشكيل النقاش حول بناء أقدم هرم حجري معروف: هل كان الماء أحد أسرار القوة الهندسية التي ساعدت المصريين القدماء على رفع أحجار هرم زوسر؟</p>

سر عبقرية المصريين القدماء.. هل رفعت المياه أحجار الهرم؟

<p class='article-text'>قد يبدو الخل الأبيض المقطر حلاً منزلياً بسيطاً لتنظيف مكيف الهواء، إلا أن استخدامه بطريقة غير صحيحة أو بشكل متكرر قد يؤدي إلى أضرار في بعض مكونات الجهاز، وفقا لتوصيات وخبرات متخصصة في صيانة أنظمة التكييف.</p><p class='article-text'>ويُستخدم الخل في أعمال التنظيف المنزلية بفضل طبيعته الحمضية، التي تساعد على تفكيك بعض الرواسب والعفن والطحالب التي قد تتراكم داخل أجزاء من نظام تكييف الهواء، ولا سيما في البيئات الرطبة ومناطق تصريف مياه التكاثف.</p><p class='article-text'>رائحة الخل قد تكون علامة على وجود مشكلة</p><p class='article-text'>وفي المقابل، فإن انبعاث رائحة تشبه الخل من مكيف الهواء لا يعني بالضرورة أن الجهاز يحتاج إلى تنظيف بالخل، بل قد تكون الرائحة مؤشرا على وجود مشكلة في النظام.</p><p class='article-text'>وبحسب متخصصين في أنظمة التكييف والمضخات الحرارية، فإن تراكم الأوساخ داخل المرشحات والمكونات المختلفة، إلى جانب الرطوبة والتكاثف أو تسرب سائل التبريد، قد يؤدي إلى ظهور روائح غير مستحبة، فضلا عن توفير بيئة مناسبة لنمو العفن.</p><p class='article-text'>تحذيرات من الإفراط في استخدام الخل</p><p class='article-text'>ورغم أن الخل الأبيض المقطر ليس من الأحماض القوية، فإن استخدامه بصورة متكررة أو تركه لفترات طويلة على بعض الأسطح قد يؤدي إلى تلف مكونات حساسة داخل مكيف الهواء.</p><p class='article-text'>وتشمل هذه المكونات الأختام والوصلات المصنوعة من أنواع أكثر ليونة من المطاط، والتي تؤدي دورا مهما في منع تسرب الهواء والحفاظ على كفاءة عمل النظام، وقد يؤدي تضرر هذه الأجزاء إلى انخفاض كفاءة المكيف وربما ظهور مشكلات تشغيلية أخرى.</p><p class='article-text'>لذلك، لا يُنصح باستخدام الخل أو مواد مثل المبيّض بصورة عشوائية أثناء تنظيف المكيف، إذ يعتمد الاستخدام الآمن على الكمية المناسبة، والمكان الصحيح، وعدد مرات الاستخدام.</p><p class='article-text'>وصفة منزلية لتنظيف بعض مكونات المكيف</p><p class='article-text'>وتشير توصية من شركة Hitachi إلى إمكانية تحضير محلول للتنظيف يتكون من كوب واحد من الخل ونصف كوب من بيكربونات الصوديوم في جالون من الماء، واستخدامه لتنظيف بعض المكونات، مثل مرشحات الهواء والملفات وحوض تصريف المياه.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، فإن هذا النوع من التنظيف لا يُعد بديلاً عن الصيانة المتخصصة عندما تكون المشكلة كبيرة أو يكون هناك تراكم شديد داخل النظام.</p><p class='article-text'>تنظيف خط التصريف قد يساعد على الحد من التراكمات</p><p class='article-text'>ويُعد خط تصريف مياه التكاثف من المناطق التي يمكن أن تتراكم فيها الرواسب والمواد العضوية بسبب الرطوبة المستمرة، ويمكن أن يساعد تنظيفه بصورة دورية على الحد من هذه التراكمات ومنع تفاقمها.</p><p class='article-text'>وتشير التوصيات الواردة في التقرير إلى أن استخدام كمية مناسبة من الخل في خط التصريف نحو مرة واحدة شهريا قد يساعد في الحد من التراكمات، وهو ما قد يسهم في الحفاظ على أداء المكيف وإطالة عمره التشغيلي.</p><p class='article-text'>ورغم أن الخل يمكن أن يكون أداة مفيدة في بعض أعمال تنظيف مكيفات الهواء، فإن التعامل معه باعتباره حلاً شاملاً لجميع مشكلات المكيف قد يكون خطأً، فالاستخدام الخاطئ أو المفرط قد يضر ببعض المكونات الحساسة، بينما تتطلب الأعطال الكبيرة أو التراكمات الشديدة فحصا وصيانة على يد فني متخصص.</p><p class='article-text'>وعليه، فإن القاعدة الأهم هي استخدام الخل باعتدال وفي الأجزاء المناسبة فقط، مع الرجوع إلى تعليمات الشركة المصنعة قبل تطبيق أي وصفة منزلية على نظام التكييف.</p>

ماذا يحدث عند وضع الخل الأبيض في مكيف الهواء؟

<p class='article-text'>لم تعد قضية الأسلحة الكيميائية في السودان مجرد اتهام أميركي في مواجهة نفي الجيش السوداني؛ إذ تكشف معلومات استخباراتية ضمن تحقيق نشرته صحيفة "نيويورك تايمز" السبت 5-9-2026، عن ملف يضم نحو 150 وثيقة وصورة ومقطع فيديو ورسالة صوتية، إضافة إلى عدة آلاف من الرسائل النصية، ويقدم تفاصيل جديدة عن برنامج سري يُقال إن الجيش السوداني طور خلاله ذخائر تعتمد على غاز الكلور واختبرها وخزن كميات منها خلال عام 2024.</p><p class='article-text'>وبحسب التحقيق، ترسم هذه المواد مساراً متكاملاً للمشروع، يبدأ من تصميم الذخائر وتأمين غاز الكلور، ويمر بتصنيع نماذج أولية واختبارها، وصولاً إلى إنتاج مئات الذخائر، قبل أن تظهر مؤشرات على محاولة التخلص من آثار البرنامج عقب اكتشافه من جانب الولايات المتحدة.</p><p class='article-text'>وتتفق هذه الصورة في جوانب أساسية مع تحقيق منفصل نشرته "واشنطن بوست" في اليوم نفسه، واستند بدوره إلى ملف من الوثائق والرسائل والصور ومقاطع الفيديو، قالت الصحيفة إنه يقدم أدلة على وجود برنامج ومخزون مزعوم من الأسلحة الكيميائية في السودان.</p><h2>ستة أشهر من السرية</h2><p class='article-text'>بحسب "نيويورك تايمز"، امتدت المرحلة الأساسية من المشروع نحو ستة أشهر في عام 2024، في وقت كان فيه الجيش السوداني يواجه وضعاً عسكرياً صعباً داخل الخرطوم، بعدما تمكنت قوات الدعم السريع من السيطرة على أجزاء واسعة من العاصمة والتمركز في مناطق يصعب على الجيش طردها منها، وفي يوليو 2024، يظهر في الوثائق اسم العميد طارق حسين، الذي يصفه التقرير بأنه رئيس مشروع قنابل الكلور.</p><p class='article-text'>وبحسب الرسائل التي جرى اعتراضها، اقترح حسين استخدام الكلور كسلاح يمكن أن يمنح الجيش أفضلية في معركة الخرطوم، ووزع رسومات لنماذج أولية لذخيرة تجمع بين رأس حربي متفجر ونحو 15 كيلوغراماً من غاز الكلور وتشير الرسائل إلى أن الفكرة لم تكن مجرد تصميم نظري، إذ بدأ المصنع، اعتباراً من يوليو، في تجميع نماذج أولية للذخيرة.</p><p class='article-text'>وفي 22 يوليو، أقلعت طائرة شحن من طراز "أنتونوف" من مطار مروي لاختبار ذخيرة قائمة على الكلور، وفق ما ورد في الملف، وبعد الاختبار، كتب حسين أن التجربة "نجحت بنسبة مئة في المئة"، وأرفق رسالته بمقطع فيديو لانفجار في الصحراء، مضيفاً أن الذخيرة "سقطت على الهدف وأطلقت الغاز".</p><p class='article-text'>ورد العميد أمير إدريس، الذي تصفه السجلات بأنه مشرف على عمليات الطائرات المسيّرة العسكرية، بكلمة واحدة: "سرية تامة".</p><h2>قنابل تسرب الغاز.. وعقارب تختنق</h2><p class='article-text'>لكن المشروع واجه مشكلات تقنية خطيرة، وتشير الرسائل إلى أن غاز الكلور كان يتسرب بصورة متكررة من الذخائر، إلى درجة أن العمال عثروا في أحد الصباحات على حشرات وعقارب نافقة على أرضية إحدى الحظائر، بعدما تعرضت، على ما يبدو، للغاز خلال الليل.</p><p class='article-text'>وتعطي هذه الواقعة، لمحة عن طبيعة المادة التي كان المشروع يتعامل معها، حتى قبل استخدامها في ساحة المعركة، وفي الوقت نفسه، كان البرنامج يحتاج إلى مصدر مستمر للكلور.</p><h2>20 أسطوانة من دولة حدودية</h2><p class='article-text'>بحسب الملف الذي اطلعت عليه "نيويورك تايمز"، أُدخلت 20 أسطوانة من غاز الكلور من دولة حدودية مجاورة في أواخر أغسطس 2024، وقال حسين إن الكمية تكفي لصناعة نحو 1100 قنبلة، لكن جزءاً آخر من القصة يقود إلى منشأة مدنية لمعالجة المياه، فقد قال حسين إنه حصل أيضاً على الكلور من محطة المنارة لمعالجة المياه في شمال مدينة أم درمان، وهي إحدى المحطات القليلة التي ظلت تعمل خلال الحرب.</p><p class='article-text'>وفي رسالة صوتية إلى العميد أمير إدريس في 26 أغسطس، قال حسين إن لدى محطة المنارة بعض الأسطوانات وإنه "أخذها من هناك".</p><p class='article-text'>وتزداد حساسية هذه الواقعة لأن الكلور الموجود في محطات المياه لم يكن مخصصاً للاستخدام العسكري، بل كان جزءاً من إمدادات إنسانية لمواجهة تفشي الكوليرا وتأمين المياه للسكان.</p><p class='article-text'>وبحسب ما نقلته "نيويورك تايمز"، قال الصليب الأحمر إنه تبرع للمحطة بـ 30 أسطوانة كلور في عام 2023، فيما قالت منظمة "كير" إنها قدمت 35 أسطوانة خلال عامي 2024 و2025.</p><p class='article-text'>كما أفاد متحدث باسم اليونيسف بأن المنظمة زودت ست محطات لمعالجة المياه في الخرطوم، بينها محطة المنارة، بالكلور بين عامي 2023 و2025.</p><h2>نحو 300 ذخيرة في مروي</h2><p class='article-text'>بحلول أكتوبر 2024، أفاد حسين بأنه صنع نحو 300 ذخيرة كيميائية، خُزن معظمها في مطار مروي، وفقاً للوثائق التي اطلعت عليها "نيويورك تايمز".</p><p class='article-text'>وفي سبتمبر، كتب حسين لأحد زملائه عبارة لافتة: "لقد شربوا الغاز"، في وصفه لتعرض مقاتلين من قوات الدعم السريع للكلور عقب هجوم قال إن موقعه كان مصفاة الجيلي للنفط شمال الخرطوم.</p><p class='article-text'>وتقول الصحيفة إن رواية الهجوم تجد بعض ما يعززها في روايات خصوم الجيش وتقارير إعلامية، إذ أصدرت قوات الدعم السريع في 13 سبتمبر بياناً اتهمت فيه الجيش بإطلاق صواريخ "سامة" على المصفاة، كما أظهرت صور متداولة آنذاك رجالاً داخل المنشأة يرتدون ملابس مدنية ويضعون أقنعة أكسجين.</p><h2>مخزون كيميائي واختبارات أخرى</h2><p class='article-text'>وتضيف "واشنطن بوست" تفاصيل مستقلة إلى الصورة، إذ قالت إنها راجعت ملفاً من الوثائق والرسائل والصور ومقاطع الفيديو يتضمن مؤشرات على برنامج للأسلحة الكيميائية ومخزون من الذخائر.</p><p class='article-text'>وتشير إحدى المواد إلى مخزون يصل إلى نحو 290 ذخيرة كيميائية، كما تتضمن الوثائق تصميمات لذخائر تحتوي على غاز ومتفجرات.</p><p class='article-text'>وجاء في المعلومات إن خبراء في الأسلحة الكيميائية والأدلة الرقمية راجعوا المواد، واعتبروا بعضها ذا مصداقية في الإشارة إلى برنامج للأسلحة الكيميائية، مع التأكيد على أن التحقق النهائي يتطلب تحقيقاً مستقلاً على الأرض.</p><p class='article-text'>وبذلك، فإن الرقمين الواردين في التحقيقين ــ نحو 300 ذخيرة في ملف "نيويورك تايمز" ونحو 290 ذخيرة في تقرير "واشنطن بوست" ــ يقدمان صورة متقاربة عن حجم الإنتاج الكيميائي، رغم اختلاف الوثائق التي استندت إليها كل صحيفة.</p><h2>البرهان.. ماذا كان يعرف؟</h2><p class='article-text'>الأكثر حساسية في الملف هو ما يتعلق بقائد الجيش، عبد الفتاح البرهان، وتشير رسائل صوتية ونصية كان البرهان طرفاً فيها إلى أنه كان على علم مباشر بالمسعى لتطوير الأسلحة الكيميائية، وفقاً لـ "نيويورك تايمز"، وكان ذلك أحد العوامل الرئيسية التي دخلت في القرار الأميركي بفرض عقوبات عليه في يناير 2025.</p><p class='article-text'>وبعد فرض العقوبات الأميركية في مايو 2025، تظهر اتصالات في الملف تشير إلى أن البرهان أصدر تعليماته إلى العميد حسين بـ "إزالة جميع آثار" أنشطة البرنامج، وجاء الرد، بحسب الوثيقة: "تمت العملية قبل شهر".</p><p class='article-text'>وفي الوقت نفسه، شكّل البرهان لجنة للتحقيق في الاتهامات الأميركية، لكن المفارقة التي تكشفها الوثائق أن العميد حسين، الذي تصفه المواد بأنه مهندس البرنامج، كان من بين مستشاري اللجنة.</p><p class='article-text'>وعندما قدمت اللجنة تقريرها المرحلي في يوليو، قالت إنها لم تعثر على أي أثر لأسلحة كيميائية، فيما ظل التقرير النهائي قيد الانتظار.</p><h2>صعوبات إثبات السلاح الكيميائي</h2><p class='article-text'>رغم حجم الملف، حذرت "نيويورك تايمز" من أن إثبات استخدام الأسلحة الكيميائية يظل مسألة بالغة التعقيد، وقال خبراء راجعوا صور الملف إن المواد تقدم مؤشرات ذات صدقية على وجود مسعى لتطوير أسلحة كيميائية، لكنهم أكدوا أن الحسم يتطلب تحقيقاً مستقلاً يجريه خبراء محايدون داخل السودان.</p><p class='article-text'>وقالت منظمة حظر الأسلحة الكيميائية إن عدة دول طلبت منها الحصول على إيضاحات من السودان بشأن مزاعم استخدام الأسلحة الكيميائية، وإن العملية لا تزال جارية.</p><p class='article-text'>وهنا تكمن أهمية الملف الجديد: فهو لا يقدم مجرد رواية عن هجوم واحد، بل يرسم سلسلة تمتد من تصميم السلاح، وتأمين الكلور، والتجارب، والإنتاج، والتخزين، وصولاً إلى محاولات إخفاء آثار البرنامج.</p><h2>من الاتهام إلى ملف الأدلة</h2><p class='article-text'>لأكثر من عام، ظلت الولايات المتحدة تتهم الجيش السوداني باستخدام أسلحة كيميائية، بينما رفضت السلطات السودانية الاتهامات.</p><p class='article-text'>في النهاية، كشفت الوثائق عن قصة تتجاوز مجرد سلاح جديد في حرب السودان؛ إنها قصة عن مادة دخلت البلاد لمواجهة وباء الكوليرا وتأمين مياه المدنيين، ثم ظهرت في قلب مشروع عسكري سري لصناعة سلاح كيميائي.</p><p class='article-text'>ومن محطة مياه في أم درمان إلى مصنع ذخائر في مروي، ومن مخططات سرية إلى محاولة لإزالة الآثار، يتحول ملف الكلور في السودان من اتهام سياسي إلى قضية أدلة تنتظر التحقيق الدولي الحاسم.</p>

150 وثيقة وآلاف الرسائل ترسم مسار مشروع عسكري بدأ بتصميم الذخائر وانتهى بمحاولات لإخفاء آثاره

السلاح الكيميائي في السودان.. من محطات المياه إلى قنابل الكلور

<p class='article-text'><div data-empty="false">  تنتشر على الطرق السريعة خطوط سوداء متعرجة يلحظها السائقون أثناء السفر، يعتقد البعض أنها بقايا أعمال رصف أو علامات طلاء فقدت شكلها مع مرور الوقت، لكن الحقيقة أن هذه الخطوط ليست عشوائية، بل تمثل جزءاً من إحدى أكثر تقنيات صيانة الطرق استخداماً حول العالم، وتهدف إلى إطالة عمر الطريق وتقليل تكاليف إصلاحه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد معظم الطرق الحديثة على الأسفلت، وهي مادة تتحمل الحركة اليومية للمركبات، لكنها تتعرض مع مرور الوقت لضغوط كبيرة نتيجة الأحمال الثقيلة، والتغيرات المستمرة في درجات الحرارة، والعوامل الجوية المختلفة، مع استمرار هذه العوامل تبدأ الطبقة السطحية للطريق في تكوين شقوق صغيرة، تبدو غير مؤثرة في البداية، لكنها تتحول تدريجياً إلى مصدر رئيسي لتلف الطريق إذا لم تُعالج في الوقت المناسب وفق iflscience..</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتظهر هذه التشققات لأسباب متعددة، من بينها الضغط الناتج عن حركة المرور الكثيفة، والتمدد والانكماش المتكرر للأسفلت مع اختلاف درجات الحرارة بين الصيف والشتاء، إضافة إلى تأثير مياه الأمطار والرطوبة التي تتسلل إلى داخل الشقوق، فتضعف الطبقات الداخلية للطريق وتسرع عملية التآكل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> تلجأ هيئات صيانة الطرق في كثير من دول العالم إلى تقنية تعرف باسم "سد الشقوق"، وهي عملية تعتمد على ملء التشققات بمادة سوداء مرنة تبدو للوهلة الأولى وكأنها قطران سائل، لكنها في الواقع خليط متطور من الإسفلت والبوليمرات المطاطية عالية الأداء، صُمم خصيصاً ليتحمل تمدد الطريق وانكماشه دون أن يتشقق مرة أخرى بسهولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجري تسخين هذه المادة وضخها مباشرة داخل الشقوق باستخدام معدات مخصصة، حيث تتغلغل في الفراغات ثم تتصلب بعد فترة قصيرة، لتشكل حاجزاً يمنع المياه والرطوبة من الوصول إلى الطبقات السفلية للطريق، وهي الخطوة التي تساعد على الحد من انتشار التشققات وتأخير الحاجة إلى أعمال الرصف الشاملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتؤكد دراسات متخصصة في هندسة الطرق أن معالجة التشققات في مراحلها المبكرة تعد من أكثر وسائل الصيانة كفاءة من الناحية الاقتصادية، لأن إغلاق الشقوق الصغيرة يكلف جزءاً بسيطاً من تكلفة إعادة رصف الطريق بالكامل، كما يطيل العمر التشغيلي للطريق لسنوات إضافية ويقلل من الحاجة إلى إغلاق الطرق لفترات طويلة أثناء أعمال الصيانة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا تقتصر فوائد هذه التقنية على خفض التكاليف، بل تسهم أيضاً في الحفاظ على جودة البنية التحتية وتقليل تشكل الحفر التي تنتج غالباً عن تسرب المياه إلى أسفل طبقات الرصف، عندما تتجمد المياه أو تتحرك داخل التربة أسفل الطريق، تبدأ الطبقات في الضعف والانهيار تدريجياً، وهو ما يؤدي في النهاية إلى ظهور الحفر والتشققات الكبيرة التي تتطلب إصلاحات مكلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويصنف خبراء هندسة الطرق التشققات إلى أنواع متعددة، من بينها التشققات الناتجة عن الإجهاد المستمر، والتشققات الطولية والعرضية، وتشققات الحواف، إضافة إلى التشققات التي تنتقل من الطبقات القديمة إلى السطح الجديد بعد إعادة الرصف. ولكل نوع منها أسلوب معالجة مختلف، إلا أن سد الشقوق يظل من أكثر الحلول فعالية عندما تكون الأضرار في مراحلها الأولى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> رغم أن هذه الخطوط السوداء تؤدي دوراً مهماً في حماية الطرق، فإنها تثير ملاحظات بعض مستخدمي الدراجات النارية، إذ يمكن أن تصبح أكثر نعومة في الأيام شديدة الحرارة، مما يقلل من تماسك الإطارات فوقها عند الانعطاف، وينصح راكبو الدراجات بتوخي الحذر عند المرور فوقها، خاصة إذا كانت درجات الحرارة مرتفعة أو كان الطريق مبللاً بالمطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالنسبة لقائدي السيارات، فإن هذه الخطوط لا تمثل خطراً في الظروف الطبيعية، بل تعد مؤشراً على أن الطريق خضع لأعمال صيانة وقائية تهدف إلى المحافظة على سلامته وإطالة عمره، بدلاً من الانتظار حتى تتفاقم الأضرار وتصبح الحاجة إلى إعادة إنشاء أجزاء كاملة من الطريق أمراً لا مفر منه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تخفي الخطوط السوداء، التي تبدو للبعض مجرد آثار غير منتظمة على سطح الطريق، وراءها تقنية هندسية دقيقة تعتمدها شبكات الطرق في مختلف أنحاء العالم، فهي تمثل استثماراً في الصيانة الوقائية، يساهم في الحفاظ على جودة الطرق، وتقليل تكاليف الإصلاح، وتحسين كفاءة البنية التحتية، بما يضمن استمرار حركة المرور بأمان وسلاسة لسنوات أطول.</div></p>

حارس الأسفلت الخفي.. سر الخطوط السوداء المتعرجة على الطرق السريعة

<p class='article-text'>  قد لا يكون الغبار أو الأوساخ أكثر ما ينبغي القلق منه داخل السيارة، فهناك خطر آخر قد ينمو بصمت في المقاعد والسجاد وحتى فتحات التكييف، وهو العفن، الذي قد يتحول إلى مصدر لمشكلات صحية إذا تُرك من دون معالجة.</p><p class='article-text'>ويحذر خبراء من أن الرطوبة والدفء داخل السيارة يشكلان بيئة مثالية لنمو العفن، خاصة بعد تسرب مياه الأمطار، أو غسل السيارة، أو انسكاب السوائل داخل المقصورة، ما يسمح بانتشار جراثيمه في أماكن يصعب ملاحظتها.</p><h2>أين يختبئ العفن؟</h2><p class='article-text'>قد يظهر العفن في أكثر من مكان داخل السيارة، من بينها: المقاعد والمفروشات القماشية السجاد الأرضي، بطانات الأبواب، صندوق الأمتعة، نظام التكييف وفتحات التهوية، بعض الأسطح البلاستيكية التي تعرضت للرطوبة.</p><p class='article-text'>ويؤكد المختصون أن استنشاق جراثيم العفن قد يسبب الحساسية، وتهيج الجهاز التنفسي، والسعال، وتهيج العينين، كما قد يزيد الأعراض لدى المصابين بالربو أو أمراض الجهاز التنفسي.</p><h2>كيف تتخلص منه؟</h2><p class='article-text'>إذا اكتشفت وجود العفن، ينصح الخبراء أولاً بارتداء قفازات وكمامة لتجنب استنشاق الجراثيم أثناء التنظيف.</p><p class='article-text'>ويمكن تنظيف المنطقة المصابة باستخدام خليط من الخل الأبيض والماء، مع فركها بلطف ثم ترك المحلول لبعض الوقت حتى يقضي على العفن.</p><p class='article-text'>وبعد ذلك، يمكن استخدام بيكربونات الصوديوم (صودا الخبز) للمساعدة في إزالة البقع والروائح الكريهة، خصوصاً من الأقمشة والمقاعد.</p><p class='article-text'>وفي حال كان انتشار العفن واسعاً أو وصل إلى نظام التكييف، فقد يكون من الأفضل الاستعانة بمركز متخصص لتنظيف وتعقيم السيارة.</p><h2>كيف تمنع ظهوره؟</h2><p class='article-text'>ولتقليل فرص نمو العفن داخل السيارة، يوصي الخبراء باتباع مجموعة من الإجراءات البسيطة، أبرزها: إزالة القمامة والمخلفات التي قد تحتفظ بالرطوبة، تنظيف نظام التكييف بصورة دورية واستبدال فلتر الهواء عند الحاجة، تجفيف أي مياه أو سوائل تُسكب داخل السيارة فوراً، معالجة تكاثف بخار الماء على النوافذ أو داخل المقصورة، استخدام مزيلات الرطوبة أو أكياس امتصاص الرطوبة داخل السيارة، خصوصاً في المناطق ذات المناخ الرطب.</p><h2>مخاطر صحية أخرى</h2><p class='article-text'>ولا يقتصر الأمر على العفن، إذ يشير خبراء إلى وجود مخاطر صحية أخرى قد تكون خفية داخل المركبات.</p><p class='article-text'>فالرائحة المميزة للسيارة الجديدة، التي يفضلها كثيرون، تنتج في الواقع عن انبعاث مركبات عضوية متطايرة من البلاستيك والمواد اللاصقة والدهانات المستخدمة في تصنيع السيارة، وتشمل في بعض الحالات مادة الفورمالدهيد، التي صنفتها جهات صحية دولية ضمن المواد المسرطنة عند التعرض لها بكميات كبيرة أو لفترات طويلة.</p><p class='article-text'>كما قد تحتوي بعض السيارات القديمة، ولا سيما المصنعة قبل ثمانينيات القرن الماضي، على أجزاء تضم الأسبستوس، وهي مادة ارتبط التعرض لغبارها بزيادة مخاطر الإصابة بأمراض الرئة وبعض أنواع السرطان.</p><h2>عوامل أخرى</h2><p class='article-text'>ويوضح الخبراء أن الهواء داخل السيارة قد يتأثر أيضاً بعوامل أخرى، مثل عوادم المركبات التي قد تتسلل عبر فتحات التهوية أثناء القيادة في الطرق المزدحمة، أو التدخين داخل المقصورة.</p><p class='article-text'>كما أن إبقاء النوافذ مغلقة لفترات طويلة خلال الرحلات الطويلة قد يؤدي إلى ارتفاع مستويات ثاني أكسيد الكربون الناتج عن زفير الركاب، وهو ما قد يسبب الشعور بالنعاس وضعف التركيز لدى السائق، ويزيد من مخاطر القيادة.</p><p class='article-text'>ويؤكد المختصون أن الحفاظ على نظافة السيارة وتهويتها الدورية، والتعامل السريع مع أي مصدر للرطوبة، لا يقتصر على تحسين مظهرها، بل يعد خطوة مهمة لحماية صحة السائق والركاب وضمان بيئة قيادة أكثر أماناً.</p>

إليك طرق الوقاية منه

خطر صامت يختبئ داخل سيارتك يهدد صحتك

<p class='article-text'><div data-empty="false">دعت هيئة كهرباء ومياه دبي المتعاملين من القطاع السكني إلى اتخاذ الإجراءات الاستباقية اللازمة قبل سفرهم، للمحافظة على كفاءة استهلاك الكهرباء والمياه حتى أثناء غيابهم، وضمان التدخل المبكر والحد من الهدر في كل الأوقات ويمكن للمتعاملين الاستفادة من خدمات الهيئة الرقمية لمتابعة استهلاك الكهرباء والمياه عن بُعد أثناء سفرهم في الإجازات الصيفية، واكتشاف أي تغيرات غير اعتيادية في وقت مبكر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي ذلك في إطار حملتها التوعوية الصيفية السنوية تحت شعار «استمتع بأجواء مستدامة هذا الصيف»، حيث أكدت الهيئة أن خاصية «خارج المنزل»، المتوفرة عبر الموقع الإلكتروني للهيئة وتطبيقها الذكي، تمنح المتعاملين راحة البال أثناء السفر.</div></p><p class='article-text'>حيث تتيح لهم متابعة استهلاك الكهرباء والمياه من أي مكان في العالم، من خلال تقارير ورسوم بيانية يومية وأسبوعية تصل إلى بريدهم الإلكتروني، بما يساعدهم على رصد أي تغيير في الاستهلاك واتخاذ الإجراءات المناسبة عند الحاجة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوصت الهيئة المتعاملين بإجراء استباقية، تشمل إغلاق مصدر المياه الرئيسي، وفحص التوصيلات الداخلية، والاستعانة بفني مؤهل لإجراء الصيانة الدورية لأنظمة الكهرباء والمياه عند الحاجة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونصحت الهيئة بفصل الأجهزة الكهربائية غير الضرورية وعدم تركها في وضع الاستعداد، وتنظيف مرشحات التكييف بصورة دورية، وإحكام إغلاق الأبواب والنوافذ للحفاظ على كفاءة التبريد، إضافة إلى استخدام سخانات مياه تعمل على الطاقة الشمسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحثت الهيئة المتعاملين على فحص الخزانات والصنابير وسخانات المياه والتوصيلات الداخلية بصورة دورية، وإصلاح أي تسرب فور اكتشافه .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و توفر الهيئة خدمة «إشعار باستهلاك مرتفع للمياه»، لإرسال إشعارات آنية عند رصد زيادة غير اعتيادية في استهلاك المياه بعد العداد.</div></p>

إجراءات للحد من هدر الكهرباء والمياه في دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">يُعد المنزل من أهم الاستثمارات التي تمتلكها الأسرة، فهو ليس مجرد مكان للسكن، بل أصل طويل الأمد يمثل الاستقرار والراحة والأمان للأجيال الحالية والقادمة. </div></p><p class='article-text'>وكما تحتاج الاستثمارات الأخرى إلى متابعة وعناية للحفاظ على قيمتها، فإن المنزل يحتاج بدوره إلى اهتمام مستمر يحافظ على جودته وكفاءته ويطيل عمره الافتراضي.</p><p class='article-text'>ولا تقتصر العناية بالمنزل على معالجة الأعطال عند حدوثها، بل تبدأ قبل ظهور المشكلات، من خلال المتابعة الدورية والصيانة الوقائية التي تساعد على اكتشاف الملاحظات البسيطة قبل أن تتحول إلى إصلاحات كبيرة وتكاليف مرتفعة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعدّ الأنظمة الحيوية في المنزل، مثل الكهرباء والمياه والتكييف والعزل، من أهم العناصر التي تحتاج إلى متابعة منتظمة، إذ يسهم الفحص الدوري لهذه الأنظمة في المحافظة على كفاءتها التشغيلية، ويقلل من احتمالية الأعطال المفاجئة التي قد تؤثر في راحة الأسرة أو تتسبب في أضرار إضافية للمسكن. </div></p><p class='article-text'>كما تسهم العناية بالواجهات الخارجية والأسطح والنوافذ والأبواب في حماية المنزل من تأثيرات العوامل الجوية مع مرور الوقت، فالمعالجة المبكرة لأي تشققات أو تسربات أو مظاهر تآكل تساعد على المحافظة على سلامة المبنى وتجنّب تضاعف الأضرار مستقبلاً.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن الجوانب التي يغفل عنها البعض أهمية استخدام المنزل وفق الغرض الذي صُمم من أجله، فالتحميل الزائد لبعض المساحات، أو إجراء تعديلات غير مدروسة، أو استخدام مواد غير مناسبة أثناء أعمال الصيانة أو التوسعة، قد يؤثر في كفاءة المنزل وعمره الافتراضي، لذلك يُنصح دائماً بالاستعانة بالجهات المختصة والالتزام بالاشتراطات الفنية المعتمدة عند تنفيذ أي تعديلات.</div></p><p class='article-text'>كما أن المحافظة على نظافة أنظمة تصريف مياه الأمطار والأسطح والخزانات وأماكن الخدمات بشكل دوري تسهم في حماية المنزل من العديد من المشكلات التي قد تتطور مع مرور الوقت إذا لم يتم التعامل معها في مراحلها المبكرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المهم أيضاً عدم تجاهل المؤشرات البسيطة التي قد تبدو غير مؤثرة في البداية، مثل تسرب مياه محدود، أو تشقق صغير في أحد الجدران، أو رائحة رطوبة، أو صوت غير معتاد في أنظمة التكييف أو المضخات أو السخانات.</div></p><p class='article-text'>فهذه المؤشرات غالباً ما تكون رسائل مبكرة تستدعي الفحص والمعالجة، وقد يسهم التعامل معها في الوقت المناسب في تجنب إصلاحات مكلفة مستقبلاً والحفاظ على سلامة المسكن وكفاءته.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، يُعدّ الاحتفاظ بسجل مبسط لأعمال الصيانة والإصلاحات التي يتم تنفيذها داخل المنزل من الممارسات المفيدة، حيث يساعد ذلك على متابعة حالة الأنظمة المختلفة وتحديد المواعيد المناسبة للفحص أو الاستبدال عند الحاجة، بما يعزز كفاءة إدارة المسكن على المدى الطويل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يُنصح بتخصيص ميزانية سنوية بسيطة لأعمال الصيانة الوقائية، فالتخطيط المسبق لهذه الأعمال يساعد على تجنب المفاجآت غير المتوقعة، ويضمن استمرارية المحافظة على المنزل دون أعباء مالية كبيرة عند حدوث الأعطال.</div></p><p class='article-text'>ولا تقتصر فوائد العناية بالمنزل على المحافظة على سلامته فقط، بل تمتد إلى الحفاظ على قيمته السوقية وجودته مع مرور السنوات، فالمنزل الذي تتم صيانته والعناية به بشكل منتظم يكون أكثر قدرة على الاحتفاظ بكفاءته وجاذبيته وقيمته الاستثمارية مقارنة بالمنازل التي يتم إهمالها لفترات طويلة.</p><p class='article-text'>وفي ظل توجهات دبي نحو الاستدامة وجودة الحياة، فإن المحافظة على المساكن وإطالة عمرها الافتراضي تمثل جزءاً من ثقافة الاستخدام المسؤول للأصول والموارد، وتسهم في بناء مجتمعات سكنية أكثر استدامة واستقراراً، فالمنزل الذي نحافظ عليه اليوم سيبقى أكثر قدرة على خدمة الأسرة غداً، وسيظل استثماراً آمناً يوفر الراحة والاستقرار لسنوات طويلة قادمة.</p>

إسكان دبي

منزلك استثمار يستحق العناية

<p class='article-text'><div data-empty="false">تسببت ضربة ليلية في قطع شبكة الكهرباء الخارجية عن محطة زابوريجيا للطاقة النووية في أوكرانيا، بحسب ما أعلنت الوكالة الدولية للطاقة الذرية، أمس.</div></p><p class='article-text'>وأوضحت الوكالة في بيان، أنها لم ترصد أي تسرب إشعاعي، وأن مستويات الإشعاع لا تزال ضمن المعدلات الطبيعية.</p><p class='article-text'>وأضافت أن المنشأة تعتمد حالياً على مولدات ديزل للطوارئ لتشغيل أنظمة تبريد مفاعلاتها الستة المتوقفة، والحفاظ على الوظائف الأساسية للسلامة النووية.</p><p class='article-text'>ولفتت إلى أن الضربة استهدفت محطة كهرباء فرعية تغذي المنشأة. بدوره، قال المدير العام للوكالة، رافايل غروسي، إن انقطاع الكهرباء مرة أخرى عن المحطة يسلط الضوء على هشاشة شبكة الكهرباء والمخاطر التي تواجه السلامة النووية خلال الحرب.</p><h2>تبادل مسيرات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء، أعلن سلاح الجو الأوكراني، في بيان عبر تطبيق تلغرام، أمس، أن قوات الدفاع الجوي الأوكراني أسقطت 195 من أصل 221 طائرة مسيّرة، أطلقتها روسيا خلال هجوم جوي على شمال وجنوب وشرق أوكرانيا خلال الليل. </div></p><p class='article-text'>وقال البيان إن القوات الروسية شنت هجمات على أوكرانيا، خلال الليل، باستخدام صاروخين باليستيين من طراز إسكندر-إم، تم إطلاقهما من منطقة بيلجورود، بالإضافة إلى 221 طائرة مسيّرة تم إطلاقها من مناطق أوريل، كورسك، بريانسك، بريمورسكو-أختارسك الروسية، ومن تشاودا وهفاردييسكي بشبه جزيرة القرم المحتلة مؤقتاً، حسبما ذكرت وكالة الأنباء الوطنية الأوكرانية «يوكرينفورم».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف البيان أنه تم صد الهجوم من قبل وحدات الدفاع الجوي ووحدات الحرب الإلكترونية والطائرات المسيّرة وفرق النيران المتنقلة التابعة لسلاحي الجو والدفاع الجوي الأوكرانيين.</div></p><p class='article-text'>وبحسب البيانات الأولية، وحتى الساعة 07:30 صباح الخميس، أسقطت قوات الدفاع الجوي الأوكرانية أو عطلت 195 طائرة مسيّرة روسية من طرز مختلفة في شمال وجنوب وشرق أوكرانيا.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهتها، أعلنت وزارة الدفاع الروسية، في بيان، أن القوات المسلحة الروسية تصدت خلال الليلة قبل الماضية لـ 330 طائرة مسيرة أوكرانية فوق مناطق عدة من البلاد. </div></p><p class='article-text'>وقال البيان إنه خلال ليلة 10 يونيو، من الساعة 8:00 مساء إلى الساعة 7:00 صباح الخميس، اعترضت أنظمة الدفاع الجوي الروسية ودمرت 330 طائرة مسيّرة أوكرانية ثابتة الجناحين، بحسب ما ذكرته وكالة سبوتنيك الروسية للأنباء.</p><p class='article-text'>وأضاف البيان أنه تم إسقاط الطائرات المسيّرة فوق مناطق بريانسك، وكورسك، وبيلجورود، وأوريول، وسمولينسك، وكالوجا، وتولا، وتفير، وفلاديمير، وإقليم كراسنودار، ومنطقة موسكو، وجمهورية القرم، وفوق مياه البحر الأسود وبحر آزوف.</p>

أوكرانيا وروسيا تتبادلان المسيّرات خلال الليل

ضربة ليلية تقطع الكهرباء عن محطة زابوريجيا النووية

<p class='article-text'>الحصول على مياه نظيفة وآمنة من الصنبور مطلب بديهياً في حياتنا اليومية، لكن تغيّر رائحة المياه بشكل مفاجئ قد يثير القلق والتساؤلات.</p><p class='article-text'>وبينما تكون بعض الروائح طبيعية أو غير ضارة، فإن أخرى قد تشير إلى مشكلات في الأنابيب أو حتى إلى تلوث خطير يستدعي التدخل السريع.</p><p class='article-text'>ويؤكد خبراء أن تحديد مصدر الرائحة هو الخطوة الأولى لفهم المشكلة، فإذا كانت الرائحة تصدر من صنبور واحد فقط، فغالباً ما يكون السبب مرتبطاً بالحنفية نفسها أو بالأنابيب المتصلة بها.</p><p class='article-text'> أما إذا ظهرت الرائحة عند الحوض فقط واختفت عند ملء كوب بالماء بعيداً عنه، فقد يكون السبب في مصرف الحوض وليس في المياه ذاتها.</p><p class='article-text'>وفي حال ظهرت الرائحة في جميع صنابير المنزل ثم اختفت بعد تشغيل المياه لفترة قصيرة، فقد يشير ذلك إلى ترسبات أو مشكلات داخل الأنابيب المنزلية. أما استمرار الرائحة بشكل دائم فقد يكون دليلاً على خلل في مصدر المياه نفسه.</p><p class='article-text'>من أكثر الروائح شيوعاً في مياه الصنبور رائحة الكلور، إذ تستخدمه شبكات المياه العامة لتعقيم المياه والقضاء على الجراثيم. ورغم أن الرائحة قد تكون مزعجة للبعض، فإن وجود الكلور ضمن النسب المسموح بها يُعد آمناً للشرب، كما أن الرائحة تتلاشى تدريجياً مع تعرض الماء للهواء.</p><p class='article-text'>في المقابل، قد تشير رائحة الكبريت أو البيض الفاسد، إلى وجود بكتيريا تنمو في بيئات تفتقر للأكسجين، خاصة لدى مستخدمي مياه الآبار الخاصة. كما يمكن أن تتسبب بعض أنواع البكتيريا في ظهور روائح عفنة أو شبيهة برائحة السمك، وغالباً ما تكون مرتبطة بالمصارف أو بتلوث محدود في المياه.</p><p class='article-text'>لكن الخبراء يحذرون من الروائح الشبيهة بالبنزين أو المشتقات النفطية، معتبرين أنها من أخطر المؤشرات على احتمال تلوث المياه بمواد كيميائية ناتجة عن تسرب وقود أو مخلفات صناعية. وقد يؤدي التعرض لهذه الملوثات إلى أعراض صحية مثل الصداع والدوار والغثيان، بينما قد ترتبط الآثار طويلة المدى بزيادة مخاطر الإصابة بأمراض خطيرة، بينها السرطان.</p><h2>كيف يمكن معالجة المشكلة؟</h2><p class='article-text'>تعتمد طريقة التعامل مع المياه ذات الرائحة الكريهة على مصدر المشكلة، ففي كثير من الأحيان يمكن تنظيف المصارف المنزلية باستخدام الماء الساخن والخل وبيكربونات الصوديوم، أو عبر منظفات مخصصة، للتخلص من الروائح الناتجة عن تراكم البكتيريا.</p><p class='article-text'>أما في حالات تلوث المياه بالبكتيريا، خصوصاً في مياه الآبار، فقد يساعد تعقيم المياه بالكلور في القضاء على المشكلة، وينصح المختصون بإجراء فحوصات دورية للمياه، لأن بعض الملوثات الخطيرة لا تمتلك أي رائحة أو طعم يمكن ملاحظته بسهولة.</p><p class='article-text'>كما يُوصى مستخدمو شبكات المياه العامة بالتواصل مع شركات المياه فور ملاحظة أي رائحة غير معتادة، خاصة الروائح النفطية.</p><p class='article-text'>وللتقليل من الروائح والطعم غير المرغوب فيه، يلجأ كثيرون إلى استخدام فلاتر الكربون النشط، سواء المثبتة على الصنبور أو داخل أباريق تنقية المياه، حيث تساعد في إزالة عدد كبير من المركبات المسببة للروائح وتحسين جودة المياه اليومية.</p>

لماذا تتغير رائحة مياه الصنبور فجأة؟.. تكشف مشاكل خفية في منزلك

<p class='article-text'>يعمل باحثون في ولاية هاواي الأمريكية على اختبار تقنية جديدة تهدف إلى إعادة تدوير النفايات البلاستيكية، بما في ذلك شباك الصيد المهملة والبلاستيك المنزلي، عبر دمجها في صناعة الأسفلت المستخدم لرصف الطرق، في محاولة لمعالجة التحديات البيئية المتزايدة المرتبطة بالنفايات البحرية وامتلاء مكبات القمامة في الجزر.</p><p class='article-text'>وتواجه هاواي أزمة متفاقمة في إدارة النفايات البلاستيكية، إذ إن عمليات إعادة التدوير فيها تُعد مكلفة ومعقدة، خصوصاً عندما يتعلق الأمر بالنفايات البحرية التي تتراكم في محيطها الواسع.</p><p class='article-text'>وفي هذا السياق، يسعى الباحثون إلى تحويل هذه المواد إلى مورد بنيوي يمكن استخدامه محلياً بدلاً من التخلص منها عبر الحرق أو الطمر.</p><p class='article-text'>وقد عرض جيريمي أكسوورثي، الباحث في مركز أبحاث النفايات البحرية (CMDR) التابع لجامعة هاواي باسيفيك، نتائج المشروع خلال الاجتماع الربيعي للجمعية الكيميائية الأمريكية (ACS)، موضحاً أن الهدف الأساسي هو تقييم مدى "مسؤولية" استخدام البلاستيك المعاد تدويره في البنية التحتية للطرق في هاواي.</p><p class='article-text'>وقال أكسوورثي: "هذا العمل يدرس ما إذا كان من المسؤول استخدام البلاستيك المعاد تدويره في طرق هاواي. من خلال إعادة استخدام النفايات البلاستيكية الموجودة بالفعل في الجزر، يمكن تقليل الأثر البيئي والاقتصادي الناتج عن نقلها خارج الولاية أو حرقها أو دفنها في مكبات مكتظة".</p><p class='article-text'>الأسفلت المعدل بالبوليمرات كمنصة لإعادة التدوير</p><p class='article-text'>منذ عام 2020، تعتمد هاواي على الأسفلت المعدل بالبوليمرات (Polymer-Modified Asphalt – PMA) في رصف معظم طرقها، لما يوفره من قوة ومتانة أعلى مقارنة بالأسفلت التقليدي، إضافة إلى مقاومته الأفضل للتشققات والتآكل وتضرر المياه، وهي خصائص ضرورية في المناخ الاستوائي الرطب للجزر.</p><p class='article-text'>ويُنتج هذا النوع من الأسفلت عبر دمج حبيبات من مادة ستايرين-بيوتادايين-ستايرين (SBS)، وهي نوع من البوليمرات المشتركة، داخل مادة رابطة أسفلتية مشتقة من النفط، ثم تُخلط هذه المادة مع الحصى والرمل الساخن داخل أسطوانة دوّارة لضمان تغليف كامل للركام.</p><p class='article-text'>وفي ظل هذا الاستخدام الواسع، برز سؤال بحثي أساسي: هل يمكن استخدام البلاستيك المعاد تدويره كبديل جزئي أو مضاف داخل هذه الخلطة دون التأثير على الأداء أو السلامة البيئية؟</p><p class='article-text'>وبناءً على ذلك، تواصلت وزارة النقل في هاواي (HDOT) مع الباحثة جينيفر لينش، مديرة مركز أبحاث النفايات البحرية وقائدة فريق الدراسة، لبحث أداء هذا النوع من الأسفلت، إضافة إلى تقييم احتمالية إطلاقه لجزيئات بلاستيكية دقيقة أو مواد كيميائية ضارة.</p><p class='article-text'>شباك الصيد المهملة تدخل التجربة</p><p class='article-text'>استجابت الوزارة بطلبين أساسيين من الفريق البحثي: الأول توفير شباك صيد مهملة تم جمعها من البيئة البحرية لاستخدامها كمادة أولية في الأسفلت المعدل بالبلاستيك. وتُعد معدات الصيد البلاستيكية المهجورة أكبر مصدر للنفايات البحرية في هاواي، وفقاً للباحثين.</p><p class='article-text'>وأشار الفريق إلى أن مشروع "Bounty Project" التابع للمركز، والذي يقدم مكافآت مالية للصيادين المرخصين مقابل جمع النفايات البحرية، نجح حتى الآن في إزالة نحو 84 طناً من معدات الصيد المهجورة من المحيط الهادئ.</p><p class='article-text'>أما الطلب الثاني فتمثل في مقارنة معدلات تسرب الجزيئات البلاستيكية الدقيقة بين الأسفلت التقليدي المعدل بالبوليمر SBS، والأسفلت الذي يحتوي على بلاستيك معاد تدويره من نفايات المنازل، بالإضافة إلى بولي إيثيلين مستخرج من شباك الصيد.</p><p class='article-text'>تطبيق ميداني واختبارات طويلة المدى</p><p class='article-text'>قامت شركة أمريكية متخصصة بتحويل النفايات البلاستيكية إلى مواد مناسبة للاستخدام في الأسفلت، قبل أن تتولى شركة رصف محلية في جزيرة أواهو تنفيذ مقاطع تجريبية من طريق سكني باستخدام ثلاثة أنواع من الخلطات:</p><p class='article-text'>أسفلت معدل تقليدياً بـSBS</p><p class='article-text'>أسفلت يحتوي على بولي إيثيلين معاد تدويره من حاويات بلاستيكية محلية</p><p class='article-text'>أسفلت يحتوي على بولي إيثيلين مستخرج من شباك الصيد المهملة</p><p class='article-text'>وبعد فترة استخدام بلغت نحو 11 شهراً تحت ظروف مرور طبيعية، قام فريق الباحثة لينش بجمع عينات من غبار الطريق من كل مقطع لتحليل مدى تسرب الجزيئات البلاستيكية إلى البيئة المحيطة، بما في ذلك التربة ومياه الجريان السطحي أثناء الأمطار.</p><p class='article-text'>نتائج التحليل الكيميائي</p><p class='article-text'>اعتمد الباحثون على تقنيات متقدمة لفصل البوليمرات عن مكونات الغبار الأخرى، بما في ذلك الجزيئات البلاستيكية الدقيقة وبقايا الإطارات المطاطية، باستخدام تقنية كروماتوغرافيا الغاز مع مطياف الكتلة بالتحلل الحراري (Py-GC-MS)، ما سمح بتحديد مصادر المواد بدقة عالية.</p><p class='article-text'>وأظهرت النتائج الأولية أن الأسفلت المحتوي على بولي إيثيلين معاد تدويره لم يُظهر زيادة في معدلات تسرب البوليمرات مقارنة بالأسفلت التقليدي المعدل بـSBS.</p><p class='article-text'>كما أكدت الاختبارات الميكانيكية على عينات الرصف، إضافة إلى تحليل مياه الجريان السطحي الناتجة عن الأمطار، النمط نفسه من النتائج.</p><p class='article-text'>ورغم اكتشاف جزيئات بلاستيكية دقيقة في جميع العينات، فإن نسبة البولي إيثيلين كانت منخفضة جداً في جميع أنواع الأسفلت، بغض النظر عن تركيبته.</p><p class='article-text'>ويُرجع الباحثون ذلك إلى أن البلاستيك يندمج داخل مادة الأسفلت الرابطة، ما يجعل الجزيئات المتكسرة مزيجاً من الصخور والمادة الرابطة وسلاسل البوليمر، وليس بلاستيكاً نقياً.</p><p class='article-text'>كما أظهرت البيانات الأولية أن تآكل الإطارات على الطرق يُعد مصدراً أكبر بكثير للجزيئات البوليمرية مقارنة بتآكل الأسفلت نفسه، إلى درجة أن إشارات تحلل المطاط كانت تطغى على الإشارات الكيميائية للبولي إيثيلين في التحاليل المخبرية.</p><p class='article-text'>استمرار التقييم العلمي</p><p class='article-text'>رغم هذه النتائج المشجعة، يؤكد الباحثون أن المشروع لا يزال في مراحله المبكرة، وأنه يلزم إجراء مزيد من الدراسات طويلة الأمد لتقييم متانة هذه المواد وسلوكها البيئي مع مرور الوقت.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، يرى الفريق البحثي أن إعادة استخدام البلاستيك في البنية التحتية للطرق قد يمثل حلاً عملياً مزدوج الفائدة، يساهم في تقليل الضغط على مكبات النفايات ويحد من النفايات البحرية المتراكمة في جزر هاواي.</p><p class='article-text'>واختتمت الباحثة جينيفر لينش تصريحها بالقول: "يعتقد البعض أن إعادة تدوير البلاستيك لا تنجح، لكن هذا العمل يثبت أنها يمكن أن تنجح عندما تُمنح الاستدامة الأولوية على المستوى المجتمعي".</p>

نتائج واعدة.. رصف الطرق بالنفايات البلاستيكية وشباك الصيد

<p class='article-text'><div data-empty="false">على الحدود بين رواندا وجمهورية الكونغو الديمقراطية، تبدو بحيرة كيفو كواحدة من أجمل البحيرات في أفريقيا. مياه هادئة، مناظر خلابة، ومدينة غوما النابضة بالحياة على ضفافها. لكن خلف هذا المشهد الساحر، يكمن خطر صامت قد يتحول في أي لحظة إلى واحدة من أسوأ الكوارث الطبيعية في العصر الحديث.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بحيرة كيفو تُوصف علمياً بأنها بحيرة قاتلة بسبب احتوائها على كميات هائلة من الغازات الذائبة في أعماقها، أبرزها ثاني أكسيد الكربون وغاز الميثان شديد الاشتعال. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذه الغازات تتراكم منذ آلاف السنين نتيجة النشاط البركاني والتكتوني في المنطقة، حيث تقع البحيرة بجوار بركان نشط هو جبل نيراجونجو، أحد أكثر البراكين نشاطاً في أفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الخطر الحقيقي لا يكمن فقط في وجود هذه الغازات، بل في طريقة تخزينها. فمياه بحيرة كيفو مقسمة إلى طبقات مستقرة؛ الطبقات العليا تختلط باستمرار، بينما تبقى الأعماق معزولة ومشبعة بالغازات تحت ضغط عالٍ. لكن هذا التوازن هش للغاية. أي اضطراب مفاجئ مثل زلزال أو ثوران بركاني قد يؤدي إلى صعود هذه الغازات بسرعة إلى السطح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عندها، يمكن أن تحدث كارثة تُعرف باسم "الانفجار الليمْني"، وهي ظاهرة نادرة لكنها مدمرة. في هذه الحالة، تتحرر كميات ضخمة من الغاز بشكل مفاجئ، مكوّنة سحابة كثيفة قاتلة تنتشر فوق سطح الأرض. وقد شهد العالم مثالاً مرعباً على ذلك في عام 1986، عندما انفجرت بحيرة نيوس في الكاميرون، مما أدى إلى مقتل نحو 1800 شخص اختناقاً خلال ساعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن بحيرة كيفو تمثل تهديداً أكبر بكثير. فهي تحتوي على ما يقارب 300 كيلومتر مكعب من ثاني أكسيد الكربون، إضافة إلى نحو 60 كيلومتراً مكعباً من الميثان. والأخطر أن الميثان غاز قابل للاشتعال، ما يعني أن أي تسرب كبير قد لا يقتصر على الاختناق، بل قد يتسبب أيضاً في انفجارات هائلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حال حدوث هذا السيناريو، قد تنطلق سحابة سامة تغطي المنطقة المحيطة، حيث يعيش ملايين السكان في مدن وقرى قريبة من البحيرة. ويحذر خبراء من أن هذه الغازات قد تقتل الإنسان خلال دقائق قليلة فقط إذا تعرض لها بتركيز عالٍ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم هذا الخطر، يحاول العلماء والمهندسون استغلال جزء من المشكلة كحل. ففي السنوات الأخيرة، بدأت مشاريع لاستخراج غاز الميثان من أعماق البحيرة واستخدامه لتوليد الكهرباء. وقد ساهمت هذه المشاريع بالفعل في دعم شبكة الطاقة في رواندا، مع خطط لزيادة الإنتاج مستقبلاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذه الحلول لا تخلو من الجدل. فبعض الخبراء يرون أن عمليات الاستخراج قد تؤثر على استقرار طبقات المياه، مما قد يزيد من خطر حدوث الانفجار بدلاً من تقليله. إنها معادلة معقدة بين تقليل الخطر والاستفادة الاقتصادية.</div></p>

بحيرة كيفو.. قنبلة غازية صامتة تهدد الملايين في أفريقيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">يخفي القطب الجنوبي تحت طبقاته الجليدية الضخمة عالماً صامتاً ومعزولاً منذ آلاف السنين. في الأعماق، حيث تنعدم أشعة الشمس ويشتد البرد إلى درجات قاسية، تكشف الحفريات العلمية عن طبقات من الجليد تحفظ في داخلها سجلاً دقيقاً لتاريخ الأرض، وفقاعات هواء قديمة تروي قصة الغلاف الجوي عبر العصور. وبين هذه العزلة التامة، تظهر بحيرات مدفونة ورواسب نادرة وميكروبات قادرة على البقاء في ظروف شبه مستحيلة، لتمنح العلماء نافذة فريدة على بيئة لم تتغير منذ زمن بعيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي هذا السياق، نجح فريق صيني في اختراق أكثر من 3.4 كيلومترات من الجليد في القارة القطبية الجنوبية، ليصل إلى بحيرة مدفونة ظلت معزولة عن العالم الخارجي منذ عصور ما قبل التاريخ. وأعلنت وزارة الموارد الطبيعية الصينية عن هذا الإنجاز، وفقاً لتقرير نشرته تشاينا ديلي، مؤكدة أن عمق الحفر بلغ 3413 متراً، متجاوزاً الرقم القياسي السابق البالغ 2540 متراً. وأوضحت الوزارة أن هذه التقنية تمنح الباحثين القدرة على الوصول إلى أكثر من 90% من الغطاء الجليدي في القطب الجنوبي، بل وتمتد إمكانياتها لتشمل كامل الغطاء الجليدي في القطب الشمالي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أوائل فبراير 2026، استخدمت البعثة الصينية الثانية والأربعون تقنية الحفر بالماء الساخن لاختراق الغطاء الجليدي الهائل، حتى وصلت إلى عمق بلغ 3413 متراً فوق بحيرة كيلين الجليدية، إحدى أكبر البحيرات المخفية تحت الجليد في القارة، والتي تقع في منطقة نائية تُعرف باسم أرض الأميرة إليزابيث، على بُعد نحو 120 كيلومتراً من محطة تايشان الصينية. وتعتمد هذه التقنية على ضخ مياه شديدة السخونة بضغط عالٍ لإذابة الجليد تدريجياً، ما يسمح بإنشاء ممر عمودي نظيف وسريع دون الحاجة إلى أدوات ميكانيكية قد تُلوث البيئة، وهو أمر بالغ الأهمية عند دراسة بحيرات معزولة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد هذه الطريقة أقل إضراراً بالبيئة مقارنة بالحفر الميكانيكي التقليدي، إذ تقلل من خطر نقل الملوثات أو الميكروبات السطحية إلى الأعماق، وتوفر قناة نظيفة لاستكشاف بيئات شديدة الحساسية. وقد واجه الفريق تحديات كبيرة، من بينها الحفاظ على استقرار المعدات في درجات حرارة شديدة الانخفاض، والتحكم الدقيق في الخراطيم والأنظمة عبر آلاف الأمتار من الجليد، وضمان عدم تسرب أي ملوثات إلى البيئة الداخلية، وهي مشكلات لم تواجهها أي بعثة محلية سابقة، بحسب ما نقلته غلوبال تايمز.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكمن أهمية هذه البحيرات الجليدية في كونها كبسولات زمنية طبيعية، معزولة تماماً عن الغلاف الجوي وضوء الشمس منذ آلاف أو حتى ملايين السنين. فداخل هذه البيئات القاسية، تطورت كائنات دقيقة قادرة على العيش في الظلام والضغط الشديد، بينما يحتفظ الجليد بتركيبه الكيميائي الذي يسجل ظروف المناخ القديم، وتحتفظ الرواسب بقصص جيولوجية لا يمكن العثور عليها في السطح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر الاهتمام بهذه البيئات على علوم الأرض فقط، بل يمتد إلى علم الأحياء الفلكي، حيث تُعد هذه البحيرات نماذج مشابهة لما قد يوجد تحت الجليد في أقمار مثل أوروبا وإنسيلادوس، التي يُعتقد بوجود محيطات سائلة تحت قشورها المتجمدة، ما يفتح الباب لفهم إمكانية وجود الحياة في أماكن أخرى من النظام الشمسي، وفقا لـ " dailygalaxy".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل هذا الإنجاز الصيني خطوة متقدمة في مجال استكشاف القطب الجنوبي، إذ أضاف بُعداً تحت سطحياً جديداً إلى البحث العلمي المتنامي. ومن خلال اختراق جليد يتجاوز 3.4 كيلومترات، أثبت الفريق فعالية تقنية الحفر بالماء الساخن في أكثر البيئات الجليدية قسوة، وأصبحت بحيرة كيلين الجليدية تمتلك مسار وصول موثق يمكن للبعثات المستقبلية استخدامه لاستكشاف أعماقها مباشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس هذه العملية مستوى متقدماً من التطور التقني، حيث تنضم الصين إلى عدد محدود من الدول التي تمكنت من تنفيذ عمليات حفر عميقة في الجليد داخل المناطق القطبية. ويمثل الوصول إلى هذه البحيرات مجرد خطوة أولى، إذ من المتوقع أن تتبعها بعثات لجمع عينات من المياه والرواسب وتحليلها، بهدف فهم أعمق لتاريخ المناخ على الأرض، وربما الإجابة عن سؤال جوهري: هل يمكن للحياة أن تستمر في أكثر البيئات قسوة؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في النهاية، لا يتحدث العلماء عن عالم بالمعنى الحرفي، بل عن وصف مجازي لبيئة كاملة معزولة تشبه عالماً قائماً بذاته. هناك، تحت آلاف الأمتار من الجليد، تمتد طبقات محفوظة منذ عصور بعيدة، وبحيرات مظلمة انقطعت عن السطح منذ زمن سحيق، ورواسب دقيقة تحتفظ بذاكرة المناخ القديم، وحتى كائنات دقيقة تكيفت مع غياب الضوء واشتداد البرودة. هذه المنظومة المغلقة تبدو كأنها نسخة من الأرض كما كانت قبل زمن طويل، لكنها في الحقيقة مجرد جزء مخفي من كوكبنا، تحول بفعل الجليد إلى أرشيف طبيعي حي. ولهذا يصفها العلماء أحيانًا بـ "العالم المدفون"، ليس لأنها عالم مستقل، بل لأنها نافذة نادرة على زمن وبيئة لم تعد موجودة على السطح.</div></p>

عالم مدفون تحت الجليد.. ماذا وجد العلماء في أعماق القطب الجنوبي؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">في وقت تتسابق فيه دول العالم نحو تأمين مصادر المعادن الحيوية لثورة السيارات الكهربائية وتخزين الطاقة، ظهر اكتشاف جيولوجي مثير للجدل في غرب الولايات المتحدة قد يغير جزءا من هذه المعادلة. فداخل فوهة بركانية قديمة ضخمة تقع بين ولايتي نيفادا وأوريغون، اكتشف العلماء ما يُعتقد أنه أحد أغنى التراكيز الطبيعية لمعدن الليثيوم في الطين على الإطلاق، مع تقديرات لقيمته قد تتجاوز 400 مليار يورو. لكن خلف هذا الرقم اللامع، تختبئ تعقيدات علمية وبيئية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقع هذا الاكتشاف داخل ما يُعرف باسم "كالديرا ماكديرميت"، وهي فوهة بركانية هائلة تشكلت قبل نحو 16.4 مليون سنة نتيجة ثوران بركاني ضخم مرتبط بالنشاط الجيولوجي في منطقة يلوستون. يبلغ عرض هذه الفوهة حوالي 28 ميلاً وطولها 22 ميلاً، وقد امتلأت عبر الزمن ببحيرة قديمة تراكمت فيها طبقات من الرماد البركاني والرواسب المعدنية. ومع مرور ملايين السنين، تحولت هذه الطبقات إلى تشكيلات صخرية وطينية غنية بالعناصر المختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما جذب انتباه العلماء بشكل خاص هو منطقة داخل هذه الكالديرا تُعرف باسم "ممر ثاكر"، حيث أظهرت عينات الطين وجود تركيزات مرتفعة بشكل غير عادي من الليثيوم داخل معدن طيني يسمى "الإيليت". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشير دراسة نُشرت في مجلة Science Advances إلى أن نسبة الليثيوم في هذا المعدن تتراوح بين 1.3% و2.4% من الوزن، وهي نسبة تفوق بكثير معظم رواسب الليثيوم الطينية في العالم، والتي عادة لا تتجاوز 0.4%.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الفارق الكبير في التركيز هو ما جعل بعض التقديرات  تصف الموقع بأنه أكبر مخزون لليثيوم في العالم، بل وذهبت بعض الحسابات غير الرسمية إلى تقدير القيمة الاقتصادية المحتملة للرواسب بمئات المليارات من اليورو. إلا أن الباحثين أنفسهم يحذرون من التعامل مع هذه الأرقام كاحتياطيات مؤكدة، لأنها في الواقع مجرد تقديرات أولية تعتمد على نماذج جيولوجية وليست تقييمًا تعدينياً رسميًا يمكن البناء عليه تجاريًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لفهم كيف تكوّن هذا التركيز الفريد، يقترح العلماء سيناريو جيولوجيا من مرحلتين. في المرحلة الأولى، قامت مياه البحيرة القديمة بترشيح الليثيوم من الصخور البركانية وتخزينه في طين غني يُعرف باسم "السميكتايت". ثم جاءت مرحلة ثانية أكثر أهمية، حيث أدت سوائل حرارية مائية ساخنة لاحقة إلى إعادة تشكيل هذا الطين وتحويله إلى معدن الإيليت، مع تركيز أعلى بكثير لليثيوم. هذه العمليات الطبيعية المعقدة، التي استمرت عبر ملايين السنين، يُعتقد أنها وراء هذا “التكثيف الجيولوجي” غير المعتاد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم الجاذبية الاقتصادية المحتملة لهذا الاكتشاف، فإن الطريق نحو استغلاله ليس بسيطا على الإطلاق. فالموقع المقترح للتعدين، المعروف باسم مشروع "ثاكر باس"، يواجه تحديات بيئية كبيرة. الخطة الصناعية تتضمن تعدينا سطحيا مع استخدام عمليات تكسير وترشيح حمضي، بالإضافة إلى استخدام حمض الكبريتيك داخل الموقع لاستخلاص الليثيوم. هذه العمليات، رغم فعاليتها الصناعية، تُعد مثيرة للجدل بسبب تأثيراتها المحتملة على البيئة المحيطة.</div></p><p class='article-text'><b> 1.6 مليار جالون </b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أحد أكبر التحديات هو استهلاك المياه. تشير بعض الدراسات إلى أن العمليات في المنطقة قد تتطلب أكثر من 1.6 مليار جالون من المياه سنويا، وهو رقم ضخم في منطقة تُعد من أكثر مناطق الولايات المتحدة جفافًا. هذا الاستخدام الكبير للمياه يثير مخاوف بشأن تأثيره على المياه الجوفية والنظم البيئية المحلية، خاصة في ظل التغيرات المناخية المتزايدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إضافة إلى ذلك، هناك مخاوف من التلوث الكيميائي الناتج عن عمليات التعدين، بما في ذلك احتمال تسرب معادن ثقيلة ومركبات حمضية إلى التربة والمياه. مثل هذه المخاطر تجعل من إدارة النفايات والمخلفات التعدينية تحديًا حاسمًا في أي مشروع مستقبلي في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">على الجانب الآخر، يأتي هذا الاكتشاف في وقت يشهد فيه العالم طلبا متسارعا على الليثيوم، باعتباره عنصرًا أساسيًا في بطاريات السيارات الكهربائية وأنظمة تخزين الطاقة المتجددة. وتشير تقديرات دولية إلى أن الطلب العالمي على الليثيوم قد يرتفع عدة أضعاف بحلول عام 2040 مقارنة بمستويات العقد الماضي، مدفوعًا بالتحول العالمي نحو الطاقة النظيفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن هذا النمو في الطلب يضع ضغطا كبيرا على سلاسل التوريد العالمية، التي تتركز حاليًا في عدد محدود من الشركات والدول. ولهذا السبب، تنظر الحكومات والصناعات إلى أي اكتشافات جديدة مثل كالديرا ماكديرميت بوصفها فرصا استراتيجية لتأمين مستقبل الطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك، فإن الصورة ليست مجرد سباق نحو الاستخراج. فالتقارير الحديثة تشير إلى أن إعادة تدوير الليثيوم من البطاريات المستعملة قد تلعب دوراً متزايد الأهمية، وقد تقلل الحاجة إلى التعدين الجديد بشكل كبير خلال العقود القادمة. هذا الاتجاه قد يغير المعادلة الاقتصادية والبيئية معا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> هذا الاكتشاف عن معدن الليثيوم  مدفون تحت أرض بركانية قديمة، هو انعكاس مباشر للصراع العالمي بين تسريع التحول نحو الطاقة النظيفة وبين الحفاظ على التوازن البيئي. فالأرقام الضخمة التي تُتداول حول قيمة الليثيوم قد تثير الانبهار، لكنها لا تختصر الواقع المعقد خلفها، حيث تختلط الجيولوجيا بالتكنولوجيا والاقتصاد بالبيئة. وبين الفرص الواعدة والتحديات الثقيلة، يظل مستقبل هذا الكنز مرهونا بقدرة الإنسان على استخراجه دون أن يدفع ثمنا بيئيا أكبر من فائدته.</div></p><p class='article-text'><b>أهمية الليثوم</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والليثيوم  عنصر كيميائي خفيف جدا يُرمز له بالرمز (Li)، ويُعد من أهم المعادن الاستراتيجية في العالم الحديث، خصوصا مع التحول العالمي نحو الطاقة النظيفة. يتميز  بقدرته العالية على تخزين الطاقة، مما جعله المكوّن الأساسي في صناعة بطاريات الليثيوم-أيون المستخدمة في الهواتف الذكية، وأجهزة الحاسوب المحمولة، والسيارات الكهربائية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكمن أهمية الليثيوم في دوره الحيوي في دعم ثورة الطاقة المتجددة، إذ تُستخدم بطارياته لتخزين الطاقة الناتجة عن الشمس والرياح، مما يساعد على استقرار شبكات الكهرباء وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يدخل في صناعة بطاريات تخزين الطاقة الكبيرة التي تُستخدم في المنازل والمصانع ومحطات الطاقة، إضافة إلى ذلك، يُستخدم الليثيوم في مجالات صناعية أخرى مثل صناعة الزجاج والسيراميك لتحسين مقاومتهما للحرارة، وفي إنتاج بعض السبائك المعدنية الخفيفة والقوية المستخدمة في الطيران. كما أن لبعض مركبات الليثيوم استخدامات طبية، خاصة في علاج بعض الاضطرابات النفسية مثل اضطراب ثنائي القطب، حيث يساعد على استقرار المزاج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع الارتفاع الكبير في الطلب العالمي على السيارات الكهربائية، أصبح الليثيوم يُلقب بالذهب الأبيض، نظرا لأهميته الاقتصادية والاستراتيجية المتزايدة. ومع ذلك، يظل استخراجه وتوفيره بشكل مستدام تحديا كبيرا بسبب تأثيراته البيئية وتوزيعه الجغرافي المحدود.</div></p>

بقيمة 400 مليار يورو.. بركان يخفي أكبر كنز لليثيوم في العالم

<p class='article-text'><div data-empty="false">أسهمت الأنظمة الذكية المتقدمة، المدعومة ببنية تحتية رقمية متكاملة في هيئة كهرباء ومياه دبي، من خلال خدمة «إشعار باستهلاك مرتفع للمياه»، في رصد وتحليل بيانات الاستهلاك بشكل لحظي، ما مكّن الهيئة من اكتشاف 3.7 ملايين حالة تسرّب في توصيلات المياه بعد العداد لدى المتعاملين، والحد من هدر المياه، واكتشاف 66 ألف خلل و14168 حالة زيادة لأحمال، وذلك منذ إطلاق الخدمة حتى نهاية العام الماضي، وفقاً لبيانات التقرير المتكامل لهيئة كهرباء ومياه دبي لعام 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">خدمة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسهمت الخدمة في مساعدة المتعاملين على سرعة اكتشاف التسريبات أو العيوب في توصيلات المياه الخاصة بهم، ما يسمح لهم بإجراء الإصلاحات اللازمة بسرعة للحد من الهدر في المياه وبالتالي تقليل الطاقة اللازمة لتحلية وضخ المياه، ما يعكس نجاح البنية التحتية المتطورة للعدادات الذكية في إحداث نقلة نوعية في إدارة استهلاك المياه، وخاصة في ما يتعلق بالكشف المبكر عن التسريبات لدى المتعاملين والحد من الهدر، الأمر الذي انعكس بشكل مباشر على خفض الفاقد المائي وتحسين كفاءة استخدام الموارد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحرص هيئة كهرباء ومياه دبي على تعزيز البنية التحتية المتطورة للعدادات الذكية ما يعكس مستوى الدقة والجاهزية العالية للأنظمة الذكية في التعامل مع التحديات التشغيلية بشكل استباقي، كما تعتمد الهيئة على تقنيات تحليلية متقدمة وأنظمة مترابطة تتيح مراقبة الاستهلاك على مدار الساعة، إلى جانب خدمات ذكية مثل إشعارات الاستهلاك المرتفع، التي تنبه المتعاملين فور تسجيل أي زيادة غير طبيعية، بما يساعدهم على التدخل السريع وإصلاح الأعطال قبل تفاقمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تحول رقمي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتترجم جهود الهيئة الدور المحوري للتحول الرقمي في دعم استدامة الموارد المائية، وتعزيز كفاءة العمليات التشغيلية، وتحقيق مستويات أعلى من رضا المتعاملين، بما يتماشى مع رؤية دبي في تبني أحدث تقنيات الثورة الصناعية الرابعة. ولا تدخر الهيئة جهداً لمساعدة المتعاملين على الاكتشاف الفوري لأي تسريبات في التوصيلات الداخلية بعد العداد، بما يتيح لهم إصلاح التسريبات في توصيلات المياه بالاستعانة بفني متخصص، وإجراء أعمال الصيانة اللازمة للحد من الهدر، على الرغم من أن مسؤولية الهيئة تنحصر في ضمان كفاءة أنظمتنا قبل العداد والتأكد من عدم وجود أي خلل في التوصيلات الخارجية وإجراء الصيانة الدورية والاستباقية اللازمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيانات التقرير أعلنت هيئة كهرباء ومياه دبي أن نسبة تركيب عدادات المياه الذكية في دبي وصلت إلى 100%، وذلك استجابةً للطلب المتنامي على خدمات المياه، وبلغ عدد العدادات الذكية 1,159,933 عداداً بنهاية ديسمبر 2025، وفق أعلى المعايير الفنية ومعايير الجودة العالمية، حيث توفر العدادات الذكية للمتعاملين مزايا تتيح لهم التحكم في استهلاكهم بشكل استباقي ورقمي دون الرجوع إلى الهيئة. وتلتزم بتحقيق استراتيجية دبي لإدارة الطلب على الطاقة والمياه 2050 وضمان أعلى معدلات حماية البيئة والموارد جنباً إلى جنب مع تحقيق تنمية اقتصادية واجتماعية قوية. وإلى جانب تقنياتنا المبتكرة وشبكتنا الذكية المتطورة التي أتاحت لنا تسجيل أرقام قياسية عالمية وجعل نسبة الفاقد في شبكة مياه دبي من أدنى النسب عالمياً، نوفر للمتعاملين برامج وخدمات رقمية وعدادات ذكية تمكنهم من تعزيز كفاءة الاستهلاك بعد العداد.</div></p>

«إشعار باستهلاك مرتفع للمياه» تكشف 3.7 ملايين تسرب مائي بعد العداد

أنظمة «كهرباء دبي» تكشف 3.7 ملايين تسرّب مائي بعد العداد

<p class='article-text'>في وقت تتسبب فيه الرطوبة غير المرئية في أضرار إنشائية مكلفة داخل المنازل، يبرز اختبار بسيط باستخدام ورق الألمنيوم كأداة فعّالة للكشف المبكر عن مشكلات تسرب المياه أو تكاثف الرطوبة داخل الجدران، قبل ظهور أي علامات واضحة مثل البقع أو العفن.</p><p class='article-text'>وبحسب دليل صادر عن منصة This Old House المتخصصة في شؤون البناء والصيانة المنزلية، فإن نحو 60% من المنازل الأمريكية التي تحتوي على أقبية تعاني من مشكلات مرتبطة بالمياه، ما يجعل تحديد مصدر الرطوبة أحد أكثر التحديات شيوعا لدى أصحاب المنازل.</p><p class='article-text'>طريقة الاختبار</p><p class='article-text'>تعتمد الطريقة على خطوات بسيطة تبدأ بتنظيف جزء من الجدار المراد فحصه بقطعة قماش جافة، ثم قص ورقة ألومنيوم أكبر قليلا من المنطقة المشتبه بها، يتم تثبيت الورقة بإحكام على الجدار باستخدام شريط لاصق مع التأكد من إغلاق جميع الحواف لمنع تسرب الهواء، ثم تُترك لمدة تتراوح بين 24 و48 ساعة.</p><p class='article-text'>عند إزالة الورقة، يتم تحليل موقع الرطوبة لتحديد مصدرها بدقة.</p><p class='article-text'>دلالات النتائج</p><p class='article-text'>ظهور الرطوبة على الجهة الملامسة للجدار يشير إلى وجود تسرب مياه من الخارج عبر الجدار نفسه، وهو ما قد ينتج عن تشققات في الأساسات، أو تلف في الأنابيب، أو ضعف في العزل الخارجي، أو ميلان التربة باتجاه المنزل، ما يسمح بتجمع المياه على الجدران.</p><p class='article-text'>كما أن وجود بقع داكنة أو ترسبات بيضاء تعرف باسم "التزهّر الملحي" يدل على مرور المياه داخل المادة الإنشائية حتى وإن كان السطح يبدو جافا.</p><p class='article-text'>أما ظهور الرطوبة على الجهة المواجهة للغرفة فيشير إلى تكاثف ناتج عن ارتفاع نسبة الرطوبة في الهواء الداخلي، وهو ما يحدث غالبا في المطابخ أو المنازل القديمة أو في حالات تجفيف الملابس داخل المنزل، أو ضعف التهوية، أو إغلاق النوافذ خلال الفترات الباردة، ما يؤدي إلى تكاثف بخار الماء على الأسطح الباردة للجدران.</p><p class='article-text'>تفسير فني للحالات</p><p class='article-text'>يوضح المقاول العام في برنامج This Old House توم سيلفا أن وجود رطوبة على الجهة السفلية من الورقة يدل على تسرب المياه من التربة المحيطة عبر الجدران أو الأرضيات، وهو ما يتطلب معالجة المصدر الخارجي مباشرة، لأن الطلاءات الداخلية أو الحواجز البخارية لا تكون فعّالة دون إصلاح المشكلة الأساسية.</p><p class='article-text'>في المقابل، فإن وجود تكاثف على الجهة الخارجية للورقة مع بقاء الجدار جافا من الداخل يشير إلى أن المشكلة مرتبطة بالرطوبة الداخلية، ويمكن التعامل معها عبر تحسين التهوية أو استخدام أجهزة إزالة الرطوبة.</p><p class='article-text'>حلول حسب نوع المشكلة</p><p class='article-text'>في حالات التكاثف الداخلي، يوصى بزيادة التهوية بعد الطبخ والاستحمام، وتشغيل مراوح الشفط، وإصلاح العزل حول النوافذ، والحفاظ على جفاف الأرضيات الملاصقة للجدران.</p><p class='article-text'>أما في حالات التسرب الخارجي، فتشمل المعالجة تمديد مزاريب المياه بعيدا عن أساس المنزل، وضمان أن تكون التربة مائلة بعيدا عن الجدران، بالإضافة إلى إصلاح أي تشققات في الأساسات.</p><p class='article-text'>وفي الحالات الأكثر تعقيدا، خاصة تسرب المياه عبر الأرضيات، يوصي الخبراء باستخدام نظام حماية متعدد الطبقات يشمل طبقة من اللباد فوق الخرسانة، تليها طبقة من الأغشية البلاستيكية الممتدة على الأرض والجدران، بعد تنظيف السطح بمحلول مضاد للعفن، ثم تطبيق طبقات من الطلاء الأسمنتي العازل.</p><p class='article-text'>متى لا يكون الاختبار كافيا</p><p class='article-text'>يحذر الخبراء من الاعتماد على اختبار الألمنيوم وحده في بعض الحالات، خصوصا عند وجود علامات واضحة مثل البقع الكبيرة، أو نمو العفن، أو تقشر الدهانات، أو انبعاث روائح رطوبة قوية، حيث تشير هذه العلامات إلى مشاكل أعمق تتطلب فحصا احترافيا مباشرا.</p><p class='article-text'>كما يمكن دعم النتائج باستخدام أجهزة قياس الرطوبة الإلكترونية، سواء ذات الدبابيس أو بدونها، إلى جانب أجهزة قياس رطوبة الهواء (الهيدرومتر)، والتي تساعد على مراقبة مستويات الرطوبة بدقة، حيث يُنصح بالحفاظ على نسبة رطوبة في الأقبية لا تتجاوز نحو 35% وفق توصيات خبراء التدفئة والسباكة.</p><p class='article-text'>رغم بساطته، يوفر اختبار ورق الألمنيوم وسيلة عملية ومنخفضة التكلفة لتحديد طبيعة مشكلة الرطوبة في المنازل، سواء كانت ناتجة عن تسرب خارجي أو تكاثف داخلي، ما يساعد أصحاب المنازل على اتخاذ القرار الصحيح قبل اللجوء إلى إصلاحات مكلفة أو غير ضرورية.</p>

لماذا ينصح الخبراء بلصق ورقة ألمنيوم على جدران بيتك لمدة 48 ساعة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد مشكلة الرطوبة داخل المنازل من أكثر المشكلات شيوعا، والأكثر خطورة في الوقت نفسه، لأنها تتسلل بصمت خلف الجدران قبل أن تظهر آثارها على السطح. ومع مرور الوقت، قد تؤدي إلى تلف العزل، وانتشار العفن، وحتى إضعاف البنية التحتية للمنزل. لكن المثير أن هناك اختبارا بسيطا للغاية يمكن لأي شخص القيام به في المنزل، لا يحتاج إلى أدوات معقدة أو خبرة هندسية، ويعتمد فقط على ورقة من الألمنيوم، ويكشف مصدر الرطوبة بسرعة مذهلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يلجأ كثير من أصحاب المنازل إلى حلول مكلفة أو تدخلات إنشائية عند ملاحظة علامات الرطوبة، مثل تقشر الطلاء أو ظهور بقع داكنة على الجدران. إلا أن الخبراء يشيرون إلى وجود اختبار منزلي بسيط يمكن أن يوفر تشخيصًا أوليًا دقيقًا قبل اتخاذ أي خطوة مكلفة، وهو اختبار ورق الألمنيوم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد هذه الطريقة على لصق قطعة من ورق الألمنيوم على الجدار المشكوك في رطوبته بإحكام، مع التأكد من تغطية الحواف جيدًا لمنع دخول الهواء. يُترك الورق في مكانه لمدة تتراوح بين 24 و48 ساعة دون أي تدخل. بعد ذلك، يتم فحص السطحين الداخلي والخارجي للورقة لمعرفة مكان تكون الرطوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا ظهرت الرطوبة على الجهة الملامسة للجدار، فهذا يشير غالبا إلى وجود تسرب مياه من الخارج، قد يكون ناتجا عن تشققات في الجدران، أو مشاكل في الأساسات، أو سوء تصريف مياه الأمطار. أما إذا ظهرت الرطوبة على الجهة المقابلة، فغالبًا يكون السبب هو تكثف بخار الماء داخل المنزل نتيجة ضعف التهوية أو ارتفاع نسبة الرطوبة الداخلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تكمن أهمية هذا الاختبار في أنه يساعد على تحديد طبيعة المشكلة بدقة قبل البدء بأي إصلاحات، مما يمنع إهدار المال على حلول غير مناسبة. ففي حالة التسرب الخارجي، يجب معالجة مصدر المياه أولًا عبر تحسين تصريف الأمطار أو إصلاح التشققات. أما في حالة التكثف الداخلي، فيكفي تحسين التهوية واستخدام أجهزة إزالة الرطوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورغم بساطته الشديدة، يُعتبر هذا الاختبار أداة عملية تساعد أصحاب المنازل على فهم ما يحدث خلف الجدران، وتمنحهم رؤية أوضح لاتخاذ القرار الصحيح في الوقت المناسب، قبل أن تتفاقم المشكلة وتصبح أكثر تكلفة وصعوبة في الإصلاح.</div></p>

نتائج البحث عن: تسرب مياه